Výrobce lehkých ocelových kolejnic ISCOR

ÚlohaStandardní ocelová lišta ISCORje přímo nést váhu vlaku a jeho zátěž přenášenou koly a vést směr jízdy vlaku. Vezměme si jako příklad vlak s 60 60tunovými gondolovými vozy, jehož zatížení plus vlastní hmotnost je asi 5 000 tun, nemluvě o těžkých vlacích s 10 000 tunami nebo dokonce stovkami tisíc tun. Takový obrovský tlak dopadá nejprve na ramena kolejnice. Je zřejmé, že kolejnice musí mít dostatečnou pevnost, stabilitu a odolnost proti opotřebení.
PROCES VÝROBY PRODUKTU
Technologie a stavební proces
Proces konstrukcekolejnice na tratiVýstavba kolejí zahrnuje přesné inženýrství a pečlivé zvážení různých faktorů. Začíná to návrhem uspořádání kolejí s ohledem na zamýšlené využití, rychlosti vlaků a terén. Po dokončení návrhu začíná proces výstavby s následujícími klíčovými kroky:
1. Výkop a základy: Stavební četa připraví terén výkopem a vytvořením pevného základu, který unese hmotnost a namáhání způsobené vlaky.
2. Instalace štěrku: Na připravený povrch se položí vrstva drceného kameniva, známého jako štěrk. Slouží jako vrstva tlumící nárazy, zajišťuje stabilitu a pomáhá rovnoměrně rozložit zatížení.
3. Pásy a upevnění: Na štěrk se poté instalují dřevěné nebo betonové práhy, které napodobují rámovou konstrukci. Tyto práhy poskytují bezpečnou základnu pro ocelové železniční koleje. Upevňují se pomocí speciálních hrotů nebo spon, které zajišťují jejich pevné uchycení.
4. Instalace kolejnice:ocelová železniční kolejnices 10 m, často označované jakostandardní kolejnices, jsou pečlivě položeny na pražce. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli, takže se tyto kolejnice vyznačují pozoruhodnou pevností a odolností.

VELIKOST PRODUKTU

Typ a sílaŽelezniceHmotnost kolejnice na metr se vyjadřuje v kg/m. Čím větší je hmotnost kolejnice na metr, tím větší je její zatížení. Kolejnice první železnice na světě měly hmotnost 18 kg/m a nejtěžší kolejnice byly ve Spojených státech a vážily 77 kg/m.
Standardní ocelová kolejnice ISCOR | |||||||
model | velikost (mm)) | látka | kvalita materiálu | délka | |||
šířka hlavy | nadmořská výška | základní lišta | hloubka pasu | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14,905 | 700 | 9 |
22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22,542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30,25 | 900A | 9 |
40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9–25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9–25 |
57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9–25 |

Jihoafrické kolejnice:
Specifikace: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Délka: 9–25 m
VÝHODA
1. CharakteristikaŽelezniční silniční trať
1. Vysoká pevnost: Díky optimalizované konstrukci a speciálnímu materiálovému složení mají kolejnice vysokou pevnost v ohybu a tlaku a odolávají velkému zatížení a nárazům vlaku, čímž zajišťují bezpečnost a stabilitu železniční dopravy.
2. Odolnost proti opotřebení: Povrch kolejnice má vysokou tvrdost a malý koeficient tření, což odolává opotřebení kol vlaku a kolejnic a prodlužuje životnost.
3. Dobrá stabilita: Kolejnice mají přesné geometrické rozměry a stabilní horizontální i vertikální rozměry, což může zajistit plynulý provoz vlaku a snížit hluk a vibrace.
4. Pohodlná konstrukce: Kolejnice lze spojovat v libovolné délce pomocí spojů, což usnadňuje instalaci a výměnu kolejnic.
5. Nízké náklady na údržbu: Kolejnice jsou během přepravy relativně stabilní a spolehlivé a mají nízké náklady na údržbu.

PROJEKT
Naše společnost'13 800 tunocelová kolejvyvážené do Spojených států byly najednou odeslány z přístavu Tianjin. Stavební projekt byl dokončen plynulým položením poslední kolejnice na železniční trať. Všechny tyto kolejnice pocházejí z univerzální výrobní linky naší továrny na kolejnice a ocelové nosníky, která je vyrobena podle nejvyšších a nejpřísnějších technických standardů z celého světa.
Pro více informací o železničních produktech nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
E-mail:[email protected]


APLIKACE
Kolejnice se používají hlavně na následujících místech:
Železniční dopravní systémKolejnice jsou infrastrukturou nezbytnou pro jízdu vlaků po železnici a slouží k zajištění stabilních kolejí. Ať už se jedná o běžnou železnici, vysokorychlostní železnici nebo metro, kolejnice jsou potřebné k podepření a vedení vlaku.
Systém metraSystém metra je běžným veřejným dopravním prostředkem ve velkých městech. Kolejnice jsou také důležitou součástí linek metra a zajišťují plynulý provoz vlaků v podzemních tunelech.
Elektrifikovaná železniceElektrifikovaná železnice je železniční systém, který k pohonu vlaků využívá elektřinu. Ocelové kolejnice se také používají k stavbě tratí, po kterých vlaky jezdí.
Vysokorychlostní železniceVysokorychlostní železnice je železniční systém, jehož provozním nosičem jsou vysokorychlostní vlaky. Kolejnice musí být schopny odolat nárazům a velkému zatížení vysokorychlostních vlaků, aby byla zajištěna bezpečnost a stabilita vysokorychlostních vlaků.
Průmyslové použitíKromě dopravy lze ocelové kolejnice použít také v některých průmyslových oblastech, jako jsou tramvaje nebo nákladní systémy v přístavech, dolech atd., k zajištění základu pro pohon vlaků nebo vozidel.
Stručně řečeno, kolejnice hrají klíčovou roli v provozu různých dopravních a průmyslových systémů, přičemž poskytují stabilní přepravní trasy, nesou těžké náklady a zajišťují bezpečnost.

BALENÍ A DOPRAVA
1. Železniční doprava
Dlouhé kolejnice jsou nezbytným materiálem v železniční výstavbě, takže železniční doprava je preferovanou metodou přepravy dlouhých kolejnic. Železniční doprava má výhody velkého přepravního objemu, vysoké efektivity, bezpečnosti a spolehlivosti. Prostřednictvím železniční přepravní služby železniční společnosti lze dlouhé kolejnice přepravovat přímo od výrobce na staveniště. Během přepravy železniční společnost provádí pravidelné kontroly dlouhých kolejnic, aby byla zajištěna jejich bezpečnost.
2. Silniční doprava
Ve srovnání s železniční dopravou má silniční doprava menší omezení délky dlouhých kolejí a umožňuje zvolit flexibilnější způsob dopravy. Vzhledem k relativně malému objemu přepravy silniční dopravy se silniční doprava obecně používá pro přepravu na krátké vzdálenosti, jako je regionální doprava mezi městy nebo v rámci měst.
3. Vodní doprava
Vodní doprava je druh dopravy schopný přepravovat velké předměty a má také velké výhody pro přepravu dlouhých kolejí. Vodní doprava se obvykle provádí lodí, což se vyznačuje dlouhou přepravní vzdáleností a velkým objemem přepravy. Vzhledem k tomu, že výběr tras vodní dopravy je omezený a mezi výchozím a koncovým bodem zboží je třeba propojit i jiné způsoby dopravy, je nutné věnovat pozornost otázkám trasy a koordinace během samotného přepravního procesu.
Celkově vzato je železniční doprava nejlepším způsobem přepravy dlouhých kolejnic, ale je třeba poznamenat, že během samotného přepravního procesu je nutné ji koordinovat s dalšími logistickými metodami dopravy. Silniční a vodní doprava mají zároveň své jedinečné výhody a je třeba je volit podle skutečných podmínek. Stručně řečeno, výběr vhodné metody dlouhé železniční dopravy může účinně zajistit efektivitu dopravy, snížit náklady na dopravu a zlepšit kvalitu výstavby projektu.


SÍLA SPOLEČNOSTI
Vyrobeno v Číně, prvotřídní servis, špičková kvalita, světově proslulé
1. Efekt rozsahu: Naše společnost má rozsáhlý dodavatelský řetězec a velkou ocelárnu, dosahuje efektu rozsahu v dopravě a nákupu a stává se ocelářskou společností, která integruje výrobu a služby.
2. Rozmanitost produktů: Rozmanitost produktů, jakoukoli ocel, kterou chcete, si u nás můžete zakoupit, zabýváme se především ocelovými konstrukcemi, ocelovými kolejnicemi, ocelovými štětovnicemi, fotovoltaickými konzolami, ocelovými kanály, křemíkovými ocelovými cívkami a dalšími produkty, což je flexibilnější. Vyberte si požadovaný typ produktu, který splňuje různé potřeby.
3. Stabilní dodávky: Stabilnější výrobní linka a dodavatelský řetězec mohou zajistit spolehlivější dodávky. To je obzvláště důležité pro kupující, kteří potřebují velké množství oceli.
4. Vliv značky: Mít vyšší vliv značky a větší trh
5. Služby: Velká ocelářská společnost, která integruje úpravy na míru, dopravu a výrobu
6. Cenová konkurenceschopnost: rozumná cena
*Pošlete e-mail na adresu[email protected]získat cenovou nabídku na vaše projekty

NÁVŠTĚVA ZÁKAZNÍKŮ



Často kladené otázky
1. Jak mohu od vás získat cenovou nabídku?
Můžete nám zanechat zprávu a my na každou zprávu včas odpovíme.
2. Dodáte zboží včas?
Ano, slibujeme, že budeme poskytovat produkty nejvyšší kvality a dodání včas. Poctivost je zásadou naší společnosti.
3. Mohu si před objednáním vyžádat vzorky?
Ano, samozřejmě. Naše vzorky jsou obvykle zdarma, můžeme je vyrobit podle vašich vzorků nebo technických výkresů.
4. Jaké jsou vaše platební podmínky?
Naše obvyklá platební podmínka je 30% záloha a zbytek proti B/L. Platby EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Přijímáte kontrolu třetí stranou?
Ano, rozhodně přijímáme.
6. Jak můžeme důvěřovat vaší společnosti?
Specializujeme se na ocelářský průmysl již léta jako zlatý dodavatel, sídlo společnosti se nachází v provincii Tchien-ťin, vítáme vás k prošetření jakýmkoli způsobem, všemi prostředky.
