Ocelová konstrukce bytové budovy z Číny Ocelová konstrukce vily

Materiály ocelových konstrukcí, na rozdíl od tradičního stavebnictví, využívají velké množství místních materiálů, ale moderní hutní průmysl poskytuje i všechny druhy oceli, hliníku a různých slitin.
*V závislosti na vaší aplikaci můžeme navrhnout nejúspornější a nejodolnější systém ocelových rámů, který vám pomůže vytvořit maximální hodnotu pro váš projekt.
Název produktu: | Ocelová budova Kovová konstrukce |
Materiál : | Q235B, Q345B |
Hlavní rám : | Ocelový nosník ve tvaru H |
Vaznice: | Ocelová vaznice tvaru C, Z |
Střecha a stěna: | 1. vlnitý ocelový plech; 2. sendvičové panely z minerální vlny; 3. Sendvičové panely EPS; 4. sendvičové panely ze skelné vlny |
Dveře: | 1. Rolovací brána 2. Posuvné dveře |
Okno: | PVC ocel nebo hliníková slitina |
Spodní výtok: | Kulatá PVC trubka |
Aplikace: | Všechny druhy průmyslových dílen, skladů, výškových budov |
Norma pro ocelové konstrukce je přesná, požadavky na kontrolu jsou vysoké, podmínky skladování, přepravy a zpracování jsou přísné a většina z nich vyžaduje mechanizovaný provoz.
*Pošlete e-mail na adresu[email protected]získat cenovou nabídku na vaše projekty
Detaily produktu

VÝHODA
Ocel se vyznačuje vysokou pevností, nízkou hmotností, dobrou celkovou tuhostí a vysokou odolností proti deformaci. Proto je obzvláště vhodná pro stavbu budov s velkým rozpětím, ultravysokých a supertěžkých budov; materiál má dobrou homogenitu a izotropii, což je ideální elasticita; materiál, který nejlépe splňuje základní předpoklady obecné inženýrské mechaniky; materiál má dobrou plasticitu a houževnatost, může mít velké deformace a dobře odolává dynamickému zatížení; doba výstavby je krátká; má vysoký stupeň industrializace a lze jej specializovat na výrobu s vysokým stupněm mechanizace.
U ocelových konstrukcí by se měly studovat vysokopevnostní oceli, aby se výrazně zvýšila jejich mez kluzu. Kromě toho se válcují nové typy ocelí, jako je ocel ve tvaru H (známá také jako ocel s širokými přírubami) a ocel ve tvaru T, a také profilované ocelové plechy, aby se přizpůsobily konstrukcím s velkým rozpětím a potřebě super výškových budov.
Kromě toho je zde použit systém lehké ocelové konstrukce mostu odolný vůči teplu. Samotná budova není energeticky úsporná. Tato technologie využívá chytré speciální spojky k řešení problému studeno-teplých mostů v budově. Malá příhradová konstrukce umožňuje průchod kabelů a vodovodních trubek skrz stěnu pro účely konstrukce. Dekorace je praktická.
Výhoda:
Systém ocelových komponentů má komplexní výhody, jako je nízká hmotnost, průmyslová výroba, rychlá instalace, krátký stavební cyklus, dobrá seismická odolnost, rychlá návratnost investic a menší znečištění životního prostředí. Ve srovnání se železobetonovými konstrukcemi má více jedinečných výhod ze tří aspektů rozvoje. V globálním měřítku, zejména v rozvinutých zemích a regionech, se ocelové komponenty rozumně a široce používají v oblasti stavebnictví.
VKLAD
Ocelová konstrukce budovyvyrobeno v továrně, po instalaci přepraveno na místo svařováním nebo šroubováním pro dokončení hlavní konstrukce. Protože se vyrábí v továrně, lze použít různé způsoby zpracování moderních výrobních operací, včetně svařování, šroubování, lití oceli, ohýbání za tepla a ohýbání za studena, válcování za tepla a válcování za studena atd., a lze použít různé detekční prostředky, včetně fyzikálních a chemických zkoušek, ultrazvukového testování, rentgenového testování, testování magnetickými částicemi atd., aby byly zpracovávané součásti přesnější a kvalita lépe zaručena.

KONTROLA VÝROBKŮ
KvalitaOcelové rámové budovySvařování přímo ovlivňuje bezpečnost celého projektu, takže nedestruktivní zkoušení svarů je velmi důležitým článkem. Zkoušení svarů zahrnuje následující:
Nedestruktivní zkoušení vnitřních vad ve svarech
(1) Penetrační kontrola Penetrační kontrola je nedestruktivní metoda kontroly, která využívá penetrační účinek fluorescenčního barviva nebo červeného barviva k zobrazení stop vad. Mezi běžně používané metody patří fluorescenční kontrola a kontrola barev.
Nastříkejte červené barvivo s dobrou penetrační schopností na povrch očištěného svařence. Poté, co pronikne do vad na povrchu svaru, povrch svařence otřete dočista. Poté naneste vrstvu bílé zobrazovací kapaliny. Po zaschnutí je barvivo, které proniklo do vad svaru, adsorbováno bílým zobrazovacím činidlem v důsledku kapilárního působení, což vede k červeným stopám vad na povrchu. Penetrační zkoušky lze použít na jakémkoli materiálu s hladkým povrchem.
(2) Magnetická kontrola částic Magnetická kontrola částic spočívá v zmagnetizaci svařence v silném magnetickém poli tak, aby siločáry magnetického pole procházely svarem. Při výskytu defektů na povrchu svaru nebo v jeho blízkosti dochází k úniku magnetického toku, který přitahuje magnetický oxid železa rozptýlený na povrchu svaru. růžová.
Umístění a velikost defektu lze posoudit na základě stop adsorpce železného prášku. Magnetická kontrola částic je vhodná pouze pro detekci defektů na povrchu nebo v blízkosti povrchu feromagnetických materiálů.
(3) Radiografická kontrola Existují dva typy radiografické kontroly: rentgenová a yangrijská kontrola. Pokud paprsky procházejí kontrolovaným svarem a je na něm vada, je útlum paprsku procházejícího vadou malý, takže film na zadní straně svaru je citlivější na světlo. Po vyvolání filmu se na vadné oblasti objeví černé skvrny nebo pruhy.
Doba ozařování rentgenovým zářením je krátká a rychlá, ale zařízení je složité a drahé a jeho penetrační schopnost je menší než u rentgenového záření. Tloušťka detekovaného svařence by měla být menší než 30 mm. Zařízení pro kontrolu rentgenovým zářením je lehké, snadno se ovládá, má silnou penetrační schopnost a dokáže osvětlit ocelové plechy o tloušťce 300 mm. Během prosvícení není vyžadováno napájení, což je výhodné pro terénní operace. Při detekci tloušťky menší než 50 mm však citlivost není vysoká.
(4) Ultrazvukové testování Ultrazvukové testování využívá princip, že ultrazvukové vlny se mohou šířit uvnitř kovu a odrážejí se a lámou, když narazí na rozhraní mezi dvěma médii, k detekci vnitřních vad ve svaru.

PROJEKT
Naše společnost často vyváží ocelové konstrukce do Ameriky a zemí jihovýchodní Asie. Podíleli jsme se na jednom z projektů v Americe o celkové ploše přibližně 543 000 metrů čtverečních a celkové spotřebě přibližně 20 000 tun oceli. Po dokončení projektu se z něj stane komplex ocelových konstrukcí, který bude integrovat výrobu, bydlení, kanceláře, vzdělávání a cestovní ruch.

APLIKACE
Ten/Ta/ToOcelové rámové budovyje také komplexnější v použití, od výstavby tovární budovy až po výstavbu staveniště, je neoddělitelný od vysoké hustoty ocelové rámové konstrukce a ocelová rámová konstrukce je z recyklovaného materiálu a je snazší ji dokončit při přepravě. V podstatě vyrobeno v továrně, přepraveno na místo po instalaci, svařováním nebo šroubováním k dokončeníOcelové rámové budovyProtože se vyrábí v továrně, lze použít různé způsoby zpracování moderních výrobních operací, včetně svařování, šroubování, lití oceli, ohýbání za tepla a ohýbání za studena, válcování za tepla a válcování za studena atd., a lze použít různé detekční prostředky, včetně fyzikálních a chemických zkoušek, ultrazvukového testování, rentgenového testování, testování magnetickými částicemi atd., aby zpracovávané součásti byly přesnější a kvalita lépe zaručena.

BALENÍ A DOPRAVA
1. Bezpečnostní opatření pro přepravu
Při přepravě ocelových součástí je třeba dbát na následující:
(1) Vyberte vhodný dopravní prostředek s ohledem na faktory, jako je velikost, hmotnost, tvar a množství zboží;
(2) Zboží přiměřeně uspořádat tak, aby byla zajištěna jeho stabilita během přepravy;
(3) Pravidelně kontrolovat stav přepravy zboží a včas přijímat opatření k prevenci poškození;
(4) Dodržujte předpisy silničního provozu a dbejte na bezpečnost jízdy.
2. Běžné způsoby dopravy
Existují tři běžně používané způsoby přepravy ocelových komponentů: vodní, silniční a železniční doprava.
(1) Vodní doprava: Vhodná pro dálkovou, velkoobjemovou a těžkou přepravu zboží, což může snížit náklady na přepravu, ale je třeba zvážit faktory, jako jsou problémy s nakládkou a vykládkou v přístavu a počasí.
(2) Silniční doprava: Vhodná pro přepravu zboží na krátké až střední vzdálenosti a malé až střední dávky. Pro přepravu si můžete vybrat kamiony nebo sklápěče.
(3) Železniční doprava: vhodná pro střední a dlouhé vzdálenosti, velké množství a těžké zboží, což může ušetřit čas a náklady během přepravy.

SÍLA SPOLEČNOSTI
Vyrobeno v Číně, prvotřídní servis, špičková kvalita, světově proslulé
1. Efekt rozsahu: Naše společnost má rozsáhlý dodavatelský řetězec a velkou ocelárnu, dosahuje efektu rozsahu v dopravě a nákupu a stává se ocelářskou společností, která integruje výrobu a služby.
2. Rozmanitost produktů: Rozmanitost produktů, jakoukoli ocel, kterou chcete, si u nás můžete zakoupit, zabýváme se především ocelovými konstrukcemi, ocelovými kolejnicemi, ocelovými štětovnicemi, fotovoltaickými konzolami, ocelovými kanály, křemíkovými ocelovými cívkami a dalšími produkty, což je flexibilnější. Vyberte si požadovaný typ produktu, který splňuje různé potřeby.
3. Stabilní dodávky: Stabilnější výrobní linka a dodavatelský řetězec mohou zajistit spolehlivější dodávky. To je obzvláště důležité pro kupující, kteří potřebují velké množství oceli.
4. Vliv značky: Mít vyšší vliv značky a větší trh
5. Služby: Velká ocelářská společnost, která integruje úpravy na míru, dopravu a výrobu
6. Cenová konkurenceschopnost: rozumná cena
*Pošlete e-mail na adresu[email protected]získat cenovou nabídku na vaše projekty

NÁVŠTĚVA ZÁKAZNÍKŮ



