Konkurenční cena Standardní ocelová železniční konstrukce pro železniční dopravu DIN
PROCES VÝROBY PRODUKTU
S rozvojem zvyšování rychlosti na železnici se maximální provozní rychlost vlaku zvýšila ze 120 km/h na 350 km/h, což podpořilo neustálý pokrok technologie výroby kolejnic a přechod od tradičních metod válcování k moderním pokročilým metodám.
Chemické složení kolejnice musí splňovat požadavky národních norem, aby byla zajištěna kvalitativní stabilita a provozní spolehlivost kolejnice.Obvykle se vyžaduje, aby chemické složení kolejnice, jako je obsah uhlíku, obsah síry, obsah fosforu, obsah manganu a obsah křemíku, bylo v určitém rozmezí, aby byly splněny požadavky na pevnost, houževnatost a odolnost proti korozi.
VELIKOST PRODUKTU
Kvalita povrchu kolejnice přímo ovlivňuje její životnost v blízkém úseku a bezpečný provoz celé trati.Povrch kolejnice by proto neměl mít žádné zjevné trhliny, tvar sedla, protažení, únavu a jiné vady, povrch by měl být hladký a rovný, bez zjevných pronikající sítě a škrábanců.
| Standardní ocelová lišta DIN | ||||
| Modelka | K šířka hlavy (mm) | Výška kolejnice H1 (mm) | B1 spodní šířka (mm) | Hmotnost v metrech (kg/m) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56,2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74,3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100,0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150,3 |
| MRS86 | 102 | 102 | 165 | 85,5 |
| MRS87A | 101,6 | 152,4 | 152,4 | 86,8 |
Německá standardní kolejnice:
Specifikace: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Norma: DIN536 DIN5901-1955
Materiál: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Délka: 8-25m
FUNKCE
Vysokorychlostní kolejnice vyrobené společností Baotou Steel přispívají k vysokorychlostní železnici Peking-Šanghaj Během společného zprovoznění a komplexního testování pilotního úseku mezi Zaozhuangem a Bengbu vytvořila rychlostní rekord 486,1 km/h.
APLIKACE
Tradiční vysokorychlostní železnice používají tratě bez štěrku.V počátcích využívaly osobní vlaky i koleje bez štěrku a později přešly na koleje se štěrkem.Tato změna v založení vysokorychlostní železnice klade vyšší požadavky na kvalitu železnice při stavbě vysokorychlostních železnic.
BALENÍ A DOPRAVA
Stručně řečeno, široké použití ocelových kolejnic v oblasti dopravy, stavebního inženýrství a těžkého strojírenství významně přispělo k rozvoji a pokroku těchto průmyslových odvětví.V dnešní době, s neustálými inovacemi a vývojem technologií, je také kolejnice neustále aktualizována a modernizována, aby se přizpůsobila neustálému zlepšování a snaze o její výkon a kvalitu v různých oblastech.
KONSTRUKCE PRODUKTU
Historie vývoje technologie výroby kolejnicČasově ji lze rozdělit do tří etap.
FAQ
1.Jak od vás mohu získat cenovou nabídku?
Můžete nám zanechat zprávu a my na každou zprávu včas odpovíme.
2. Dodáte zboží včas?
Ano, slibujeme, že poskytneme produkty nejvyšší kvality a dodání včas.Poctivost je zásadou naší společnosti.
3.Mohu získat vzorky před objednávkou?
Ano, samozřejmě.Obvykle jsou naše vzorky zdarma, můžeme je vyrobit podle vašich vzorků nebo technických výkresů.
4. Jaké jsou vaše platební podmínky?
Naše obvyklá platební lhůta je 30% záloha a zbytek proti B/L.EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Přijímáte kontrolu třetí strany?
Ano, rozhodně přijímáme.
6.Jak důvěřujeme vaší společnosti?
Specializujeme se na podnikání s ocelí po celá léta jako zlatý dodavatel, ústředí se nachází v provincii Tianjin, vítáme vyšetřování jakýmkoli způsobem, všemi prostředky.
Kategorie produktů
-
Inženýrská prefabrikovaná ocelová konstrukce...
-
Tovární dodávka štětovnicová ocel Cena typu 2...
-
Vodotěsný ocelový plech válcovaný za tepla ve tvaru Z...
-
Montovaný sklad Dílna ocelových konstrukcí Indus...
-
Unistrut Channel 41X41 SS304 SS316 Customized U...
-
Široké přírubové nosníky ASTM H-Shaped Steel