Americké ocelové konstrukční profily ASTM A36 I-nosník
| Vlastnictví | Specifikace / Podrobnosti |
|---|---|
| Materiální norma | ASTM A36 (obecné konstrukční) |
| Mez kluzu | ≥250 MPa (36 ksi); Pevnost v tahu ≥420 MPa |
| Rozměry | Š8×21 až Š24×104 (palců) |
| Délka | Skladem: 6 m a 12 m; k dispozici jsou i délky na míru |
| Rozměrová tolerance | Odpovídá normě GB/T 11263 nebo ASTM A6 |
| Certifikace kvality | EN 10204 3.1; Zkoušky SGS/BV třetí stranou (tah a ohyb) |
| Povrchová úprava | Žárové zinkování, lakování atd.; na míru |
| Aplikace | Budovy, mosty, průmyslové stavby, námořní doprava a doprava |
| Uhlíkový ekvivalent (Ceq) | ≤0,45 % (zajišťuje dobrou svařitelnost); kompatibilní se svařovacím předpisem AWS D1.1 |
| Kvalita povrchu | Žádné viditelné trhliny, jizvy ani záhyby; rovinnost ≤ 2 mm/m; kolmost hran ≤ 1° |
| Vlastnictví | Specifikace | Popis |
|---|---|---|
| Mez kluzu | ≥250 MPa (36 ksi) | Napětí, při kterém materiál začíná plastickou deformací |
| Pevnost v tahu | 400–550 MPa (58–80 ksi) | Maximální napětí před přetržením v tahu |
| Prodloužení | ≥20 % | Plastická deformace na měřené délce 200 mm |
| Tvrdost (Brinell) | 119–159 HB | Referenční tvrdost materiálu |
| Uhlík (C) | ≤0,26 % | Ovlivňuje pevnost a svařitelnost |
| Mangan (Mn) | 0,60–1,20 % | Zvyšuje pevnost a houževnatost |
| Síra (S) | ≤0,05 % | Nízký obsah síry zajišťuje lepší houževnatost |
| Fosfor (P) | ≤0,04 % | Nízký obsah fosforu zlepšuje houževnatost |
| Křemík (Si) | ≤0,40 % | Dodává sílu a napomáhá deoxidaci |
| Tvar | Hloubka (palce) | Šířka příruby (palce) | Tloušťka pásu (palce) | Tloušťka příruby (palce) | Hmotnost (lb/ft) |
| Š8×21 (Dostupné velikosti) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| Š8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| Š10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Š10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| Š12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| Š12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| Š14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| Š14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| Š16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| Š16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| Š18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| Š18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| Š21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| Š21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| Š24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| Š24×104 (Dostupné velikosti) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
| Parametr | Typický rozsah | Tolerance ASTM A6/A6M | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Hloubka (V) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Musí zůstat v rámci tolerance jmenovité velikosti |
| Šířka příruby (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Jednotná šířka zajišťuje stabilní únosnost |
| Tloušťka pásu (tₙ) | 4–13 mm | ±10 % nebo ±1 mm (podle toho, která hodnota je větší) | Ovlivňuje smykovou únosnost |
| Tloušťka příruby (t_f) | 6–20 mm | ±10 % nebo ±1 mm (podle toho, která hodnota je větší) | Rozhodující pro pevnost v ohybu |
| Délka (L) | Standardně 6–12 m; na zakázku 15–18 m | +50 / 0 mm | Není povolena žádná mínusová tolerance |
| Přímost | — | 1/1000 délky | např. max. odklon 12 mm pro nosník 12 m |
| Pravoúhlost příruby | — | ≤4 % šířky příruby | Zajišťuje správné svařování/zarovnání |
| Kroutit | — | ≤4 mm/m | Důležité pro nosníky s velkým rozpětím |
Za tepla válcované černé: Standardní stav
Žárové zinkování: ≥85μm (v souladu s ASTM A123), zkouška solnou mlhou ≥500h
Nátěr: Tekutá barva byla rovnoměrně nastříkána na povrch ocelového nosníku pomocí pneumatické stříkací pistole.
| Kategorie přizpůsobení | Možnosti | Popis | Minimální objednávací množství |
|---|---|---|---|
| Dimenze | Výška (H), šířka příruby (B), tloušťka stojiny a příruby (t_w, t_f), délka (L) | Standardní i nestandardní velikosti; možnost řezání na míru | 20 tun |
| Povrchová úprava | Válcovaný povrch (černý), Pískování/Tryskání, Antikorozní olej, Lakování/Epoxidový nátěr, Žárové zinkování | Zvyšuje odolnost proti korozi v různých prostředích | 20 tun |
| Zpracování | Vrtání, drážkování, zkosené řezání, svařování, opracování čel, prefabrikace konstrukcí | Výroba dle výkresů; ideální pro rámy, nosníky, spoje | 20 tun |
| Značení a balení | Vlastní značení, Svazkování, Ochranné koncové desky, Voděodolné balení, Plán nakládky kontejneru | Zajišťuje bezpečnou manipulaci a přepravu, vhodné pro námořní přepravu | 20 tun |
-
Stavební konstrukceNosníky a sloupy pro mrakodrapy, továrny, sklady a mosty, které poskytují primární nosnou oporu.
-
Mostní inženýrstvíHlavní nebo vedlejší nosníky pro mosty pro vozidla a pěší.
-
Podpora pro těžké stroje a průmyslPodpěry pro velké stroje a průmyslové plošiny.
-
Konstrukční zesíleníZesílení nebo úprava stávajících konstrukcí za účelem zlepšení únosnosti a odolnosti proti ohybu.
Konstrukce budovy
Mostní inženýrství
Podpora průmyslového vybavení
Konstrukční výztuž
1) Pobočka - španělsky mluvící podpora, pomoc s celním odbavením atd.
2) Více než 5 000 tun skladem, s širokou škálou velikostí
3) Kontrolováno autoritativními organizacemi, jako jsou CCIC, SGS, BV a TUV, se standardním obalem vhodným pro plavbu po moři
Balení
Plná ochrana: Nosníky ve tvaru I jsou svázány dohromady s plachtou připravenou ze 2–3 balíčků s vysoušecím prostředkem; tepelně svařitelná, dešťotěsná fólie blokuje vlhkost.
Bezpečné svazkování: Ocelové pásky o síle 12–16 mm kolem každého svazku; vhodné pro 2–3 tuny a zvedací zařízení kompatibilní s USA.
Jasné označování: Dvojjazyčné štítky v angličtině/španělštině obsahují jakost, specifikace, kód HS, číslo šarže a odkaz na zkušební protokol.
Ochrana vysokého profilu: Nosníky ve tvaru I o výšce ≥800 mm byly potaženy vyrovnávacím olejem a dvakrát obaleny plachtou.
Dodání
Spolehlivá doprava: Spolupráce s nejlepšími dopravci (MSK, MSC, COSCO atd.) pro zajištění bezpečné přepravy.
Kontrola kvality: Proces ISO 9001; nosníky jsou pečlivě monitorovány od balení až po přepravu, aby se k vám dostaly neporušené, a zajistily tak bezproblémový projekt.
Otázka: Jaké jsou standardy pro vaše I-nosníky ve Střední Americe?
A: Naše I-nosníky splňují normy ASTM A36 a A572 třídy 50, které se nejčastěji používají ve Střední Americe. Můžeme také dodat produkty, které splňují místní požadavky (např. mexické normy NOM).
Otázka: Jak dlouho trvá doručení do Panamy?
A: Doba přepravy z přístavu Tianjin do zóny volného obchodu Colon je 28–32 dní v týdnech. Celková doba výroby a dodání je 45–60 dní. Lze zařídit i urgentní dodání.
Q: Pomáháte s celním odbavením?
A: Ano, naši profesionální makléři provedou celní deklaraci, zaplatí daň a veškerou papírovou práci, aby zajistili hladký průběh doručení.
Adresa
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, Čína
Telefon
+86 13652091506
