Těžká železnice GB Standardní ocelová kolejnice Železniční zařízení Těžká kolejnice 43kg ocelová kolejnice
Vývojocelové kolejnicelze vysledovat až do počátku 19. století. Před použitím oceli se železnice stavěly s použitím litinových kolejnic. Tyto kolejnice však byly náchylné k praskání a lámání při velkém zatížení, což omezovalo efektivitu a bezpečnost železniční dopravy.
Zavedení ocelových kolejnic způsobilo revoluci v železniční dopravě. Ocelové kolejnice byly schopny odolat většímu zatížení a vyšším rychlostem, což vedlo ke zvýšení efektivity a kapacity železničních systémů. Díky odolnosti ocelových kolejnic se výrazně snížily náklady na údržbu a prostoje, což umožnilo spolehlivější a nepřetržitější provoz vlaků.
Od zavedeníocelová kolejniceDochází k neustálému pokroku v technikách výroby oceli a konstrukci kolejnic. Byly vyvinuty ocelové slitiny se specifickými vlastnostmi, jako je vysoká odolnost proti opotřebení a korozi, aby splňovaly požadavky moderní železniční dopravy.
PROCES VÝROBY PRODUKTU
VELIKOST PRODUKTU
| Název produktu: | Standardní ocelová kolejnice GB | |||
| Typ: | Těžká kolejnice, jeřábová kolejnice, lehká kolejnice | |||
| Materiál/Specifikace： | ||||
| Lehká železnice: | Model/Materiál: | Q235, 55Q; | Specifikace: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
| Těžká kolejnice ： | Model/Materiál: | 45 mil, 71 mil | Specifikace: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
| Jeřábová kolejnice: | Model/Materiál: | U71MN; | Specifikace: | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m². |
Standardní ocelová kolejnice GB:
Specifikace: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standardní: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiál: U71Mn/50Mn
Délka: 6m-12m 12,5m-25m
| Zboží | Stupeň | Velikost sekce (mm) | ||||
| Výška kolejnice | Šířka základny | Šířka hlavy | Tloušťka | Hmotnost (kg) | ||
| Lehká železnice | 8 kg/m² | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8,42 |
| 12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
| 15 kg/m² | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
| 22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
| 24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
| 30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
| Těžká kolejnice | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
| 43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
| 50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51,514 | |
| 60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| 75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
| UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16,00 | 54,43 | |
| UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
| Zvedací lišta | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
| QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 | |
VÝHODA
Testování kolejnicje zkušební metoda používaná k testování kvality, výkonu a stavu kolejnice. Testování kolejnic zahrnuje zejména následující aspekty:
Kontrola vzhledu: Zkontrolujte, zda se na povrchu kolejnice nenacházejí praskliny, záhyby, vměstky, póry a další vady a zda se na konci kolejnice nevyskytují segregace, dekarbonizace, tvrdá místa a další vady.
Fyzikální a chemický test: Prostřednictvím metalografické analýzy, testování tvrdosti, chemické analýzy a dalších zkušebních metod se detekuje mikrostruktura a chemické složení kolejnice, aby se posoudila její vnitřní kvalita.
Detekce vad: Použití ultrazvukových, magnetických práškových, vířivých proudů a dalších detekčních metod, komplexní nebo lokální kontrola kolejnice za účelem nalezení a určení povrchových a povrchových vad.
Dynamická detekce: Zkouška zatížením a vibracemi kolejnice se provádí simulací jízdy vozidla a detekují se výkonnostní ukazatele, jako je ohybová pevnost a energie absorpce nárazu kolejnice.
Zkouška adaptability na prostředí: Simulujte prostředí použití za různých podmínek prostředí, jako je vysoká teplota, nízká teplota, korozivní plyn atd., za účelem testování a vyhodnocení výkonu kolejnice.
Prostřednictvím těchto zkušebních metod lze efektivně testovat kvalitu, výkon a stav kolejnice, aby byla zajištěna její bezpečnost a spolehlivost v železniční dopravě.
PROJEKT
Naše společnost'Z přístavu Tchien-ťin bylo najednou odesláno 13 800 tun ocelových kolejnic vyvážených do Spojených států. Stavební projekt byl dokončen postupným pokládáním poslední kolejnice na železniční trať. Všechny tyto kolejnice pocházejí z univerzální výrobní linky naší továrny na kolejnice a ocelové nosníky, která je vyrobena podle nejvyšších a nejpřísnějších technických standardů z celého světa.
Pro více informací o železničních produktech nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
E-mail:[email protected]
APLIKACE
Jsou tam těžké koleje,lehké kolejnice, a zvedací kolejnice v kolejnicích. Rozdíl mezi těžkou a lehkou kolejnicí spočívá v tom, že hmotnost na jednotku délky kolejnice je jiná. Kolejnice o hmotnosti větší než 30 kg na metr se nazývají těžké kolejnice; kolejnice o hmotnosti menší než 30 kg na metr se nazývají lehké kolejnice. Těžké kolejnice se obecně používají hlavně na železničních tratích a zvedací kolejnice se používají hlavně ke zvedání výkopů.
Lehká kolejová dráha se používá hlavně pro pokládku dočasných dopravních tratí a tratí pro lehké lokomotivy v lesních oblastech, těžebních oblastech, továrnách a na staveništích. Materiál: 55Q/Q235B, výkonná norma: GB11264-89.
BALENÍ A DOPRAVA
Zaprvé, země se při návrhu hlavice kolejnice řídily tímto principem: oblouk horního běhounu kolejnice se co nejvíce přizpůsobuje velikosti běhounu kola, tj. velikosti oblouku běhounu, například u kolejnic s hmotností 59,9 kg/m ve Spojených státech se používá oblouk hlavy kolejnice R254-R31,75-R9,52; u kolejnic s hmotností 65 kg/m v bývalém Sovětském svazu se používá oblouk hlavy kolejnice R300-R80-R15; u kolejnic UIC s hmotností 60 kg/m se používá oblouk hlavy kolejnice R300-R80-R13. Z výše uvedeného je patrné, že hlavním rysem návrhu průřezu moderní hlavy kolejnice je použití složitých křivek a tří poloměrů. Na straně hlavy kolejnice se používá přímka s úzkým vrcholem a širokým dolním okrajem a sklon přímky je obecně 1:20~1:40. U spodní čelisti hlavy kolejnice se často používá přímka s velkým sklonem, přičemž sklon je obvykle 1:3 až 1:4.
Za druhé, v přechodové zóně mezikolejnicehlava a pas kolejnice. Aby se snížily trhliny způsobené koncentrací napětí a zvýšil se třecí odpor mezi spojovací deskou a kolejnicí, používá se v přechodové oblasti mezi hlavou kolejnice a pasem kolejnice také složitá křivka a v pase je použita konstrukce s velkým poloměrem. Například kolejnice UIC s hmotností 60 kg/m používá v přechodové zóně mezi hlavou kolejnice a pasem R7-R35-R120. Japonská kolejnice s hmotností 60 kg/m používá v přechodové zóně mezi hlavou kolejnice a pasem R19-R19-R500.
SÍLA SPOLEČNOSTI
Vyrobeno v Číně, prvotřídní servis, špičková kvalita, světově proslulé
1. Efekt rozsahu: Naše společnost má rozsáhlý dodavatelský řetězec a velkou ocelárnu, dosahuje efektu rozsahu v dopravě a nákupu a stává se ocelářskou společností, která integruje výrobu a služby.
2. Rozmanitost produktů: Rozmanitost produktů, jakoukoli ocel, kterou chcete, si u nás můžete zakoupit, zabýváme se především ocelovými konstrukcemi, ocelovými kolejnicemi, ocelovými štětovnicemi, fotovoltaickými konzolami, ocelovými kanály, křemíkovými ocelovými cívkami a dalšími produkty, což je flexibilnější. Vyberte si požadovaný typ produktu, který splňuje různé potřeby.
3. Stabilní dodávky: Stabilnější výrobní linka a dodavatelský řetězec mohou zajistit spolehlivější dodávky. To je obzvláště důležité pro kupující, kteří potřebují velké množství oceli.
4. Vliv značky: Mít vyšší vliv značky a větší trh
5. Služby: Velká ocelářská společnost, která integruje úpravy na míru, dopravu a výrobu
6. Cenová konkurenceschopnost: rozumná cena
*Pošlete e-mail na adresu[email protected]získat cenovou nabídku na vaše projekty
NÁVŠTĚVA ZÁKAZNÍKŮ
Často kladené otázky
1. Jak mohu od vás získat cenovou nabídku?
Můžete nám zanechat zprávu a my na každou zprávu včas odpovíme.
2. Dodáte zboží včas?
Ano, slibujeme, že budeme poskytovat produkty nejvyšší kvality a dodání včas. Poctivost je zásadou naší společnosti.
3. Mohu si před objednáním vyžádat vzorky?
Ano, samozřejmě. Naše vzorky jsou obvykle zdarma, můžeme je vyrobit podle vašich vzorků nebo technických výkresů.
4. Jaké jsou vaše platební podmínky?
Naše obvyklá platební podmínka je 30% záloha a zbytek proti B/L. Platby EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Přijímáte kontrolu třetí stranou?
Ano, rozhodně přijímáme.
6. Jak můžeme důvěřovat vaší společnosti?
Specializujeme se na ocelářský průmysl již léta jako zlatý dodavatel, sídlo společnosti se nachází v provincii Tchien-ťin, vítáme vás k prošetření jakýmkoli způsobem, všemi prostředky.
Kategorie produktů
-
Ocelové profily válcované za tepla Unistrut C-profilové oceli...
-
GB Standardní kulatá tyč válcovaná za tepla kovaná mírná karbid...
-
HEA HEB HEM H Beam Ocelový nosník ve tvaru H – Evropa...
-
Ocelový profil H | Nosník H ASTM A36 200 | Konstrukce...
-
Vysoce kvalitní tovární prodejní kontejnery na...
-
Standard GB se používá pro železniční kolejnice z uhlíkové oceli...