splňují požadavky na stabilitu vlaků jedoucích vysokými rychlostmi, odpovídají ráfkům kol a nejlépe odolávají deformacím způsobeným průhybem. Síla, kterou vyvíjí vlak s průřezem na kolejnici, je převážně svislá síla. Nenaložený nákladní vůz má vlastní hmotnost nejméně 20 tun a plně naložený nákladní vlak může vážit až 10 000 tun. S tak velkou hmotností a tlakem se kolejnice snadno ohne a deformuje (fyzická deformace).
Během provozu vlaku se dotýká hlavně hlavy kolejnice. Na druhou stranu je to dostatečné pro opotřebení kola a kolejnice.
Čas zveřejnění: 2. dubna 2024