Seznamte se s stabilitou vlaků běžících při vysokých rychlostech, přizpůsobujte ráfky kol a nejlépe odporovací deformaci vychylování. Síla vyvíjená průřezovým vlakem na kolejnici je hlavně vertikální síla. Vyložený nákladní vlakový vůz má vlastní váhu nejméně 20 tun a plně naložený nákladní vlak může vážit až 10 000 tun. S tak velkou hmotností a tlakem je snadné pro kolejnici ohýbat a deformovat (fyzická deformace)
Během provozu vlaku kontaktuje hlavně část hlavy železnice. Na druhou stranu je dostačující pro opotřebení kolejnice kola.
Čas příspěvku: APR-02-2024