Produkty
-
Ocelová štětovnice ve tvaru U Sy295 400×100 za tepla, výhodná cena, vysoká kvalita pro stavebnictví
Ocelová štětovniceMá širokou škálu uplatnění a lze jej použít v různých kotevních systémech. Má dobrou přizpůsobivost jak v půdě, tak ve vodě a lze jej použít na stavebních projektech, v loděnicích a na molech, kde se mohou vyskytovat obojí, a lze jej také použít k podepření hlubokých základových jam a kovových skladovacích nádrží.
-
Štítové piloty válcované za tepla typu U se používají hlavně ve stavebnictví
Typ U válcovaný za teplaOcelové štětovniceJako nový stavební materiál lze použít jako záchytnou stěnu pro zeminu, vodu a písek při stavbě mostních jímek, pokládce velkých potrubí a dočasných výkopových pracích. Hraje důležitou roli v inženýrství, jako je ochrana opěrných zdí, hradeb a náspů v přístavištích a na vykládkových dvorech. Štítové stěny Larsen jako jímka jsou nejen zelené a šetrné k životnímu prostředí, ale také s vysokou rychlostí výstavby, nízkými stavebními náklady a dobrou vodotěsností.
-
Horké ocelové štětovnice U Vynikající kvalita, vhodná cena, široce používané ve stavebnictví
DetailOcelová štětovnice ve tvaru Uobvykle zahrnuje následující specifikace:
Rozměry: Velikost a rozměry ocelové štětovnice, jako je délka, šířka a tloušťka, se specifikují dle požadavků projektu.
Průřezové vlastnosti: Mezi klíčové vlastnosti ocelové štětovnice ve tvaru U patří plocha, moment setrvačnosti, modul průřezu a hmotnost na jednotku délky. Tyto vlastnosti jsou klíčové pro výpočet konstrukčního návrhu a stability piloty.
-
Měkký ocelový nosník H se v Číně široce používá
Ocel ve tvaru Hje druh profilu s optimalizovaným rozložením plochy průřezu a rozumným poměrem pevnosti k hmotnosti, který se široce používá ve stavebních konstrukcích, zejména ve velkých budovách vyžadujících vysokou únosnost a strukturální stabilitu (jako jsou tovární budovy, výškové budovy atd.). Ocel ve tvaru H má silnou odolnost proti ohybu ve všech směrech, protože její ramena jsou rovnoběžná uvnitř i vně a konec je pravoúhlý, konstrukce je jednoduchá a úsporná. A konstrukční hmotnost je nízká. Ocel ve tvaru H se také běžně používá v mostech, lodích, zdvihací dopravě a dalších oblastech.
-
EN H-tvarovaný ocelový nosník H
ENew Hampshire-Tvarovaná ocel se široce používá a má dobrou odolnost proti ohybu, konstrukční tuhost a odolnost proti korozi. Proto se hojně používá ve stavebnictví, strojírenství, mostech, lodích, ocelových nadzemních konstrukcích a tak dále.
-
Čínské kolejnice s vysokou kvalitou a příznivou cenou
Jakožto vynikající typ oceli se nosník H široce používá ve všech oblastech života. V budoucím vývoji, s pokrokem vědy a techniky a změnami v potřebách lidí se předpokládá, že se rozvine více oblastí použití oceli s nosníkem H.Naše společnost'Z přístavu Tchien-ťin bylo najednou odesláno 13 800 tun ocelových kolejnic vyvážených do Spojených států. Stavební projekt byl dokončen postupným pokládáním poslední kolejnice na železniční trať. Všechny tyto kolejnice pocházejí z univerzální výrobní linky naší továrny na kolejnice a ocelové nosníky, která je vyrobena podle nejvyšších a nejpřísnějších technických standardů z celého světa.Pro více informací o železničních produktech nás prosím kontaktujte!
-
Tovární cena tvářená za tepla válcovaná q235 q355 u ocelová štětovnice
Ocelová štětovnice je typ oceli se zámkem, jejíž průřez má tvar rovného plechu, drážky a Z atd. Existují různé velikosti a vzájemně propojené tvary. Mezi běžné patří Larsenův typ, Lackawanna typ atd. Její výhody jsou: vysoká pevnost, snadné pronikání do tvrdé půdy; Stavbu lze provádět v hluboké vodě a v případě potřeby se přidávají diagonální podpěry pro vytvoření klece. Dobrá vodotěsnost; Lze ji tvarovat podle potřeb různých tvarů kesonů a lze ji mnohokrát znovu použít, takže má širokou škálu použití.
-
Za studena tvarované ocelové štětovnice U typu 2 typu 3 jsou v prodeji, můžete nás kdykoli kontaktovat
V poslední době se objevilo velké množstvíocelové štětovnicebyly odeslány do jihovýchodní Asie a vlastnosti ocelových trubkových pilot jsou také velmi rozmanité a rozsah použití je také velmi široký, ocelové štětovnice jsou ocelová konstrukce s táhlovým zařízením na okraji, které lze volně kombinovat a tvořit tak souvislou a pevnou opěrnou nebo opěrnou zeď.
-
Čínské koncese na výstavbu ocelových trubek Cold Z se většinou používají ve stavebnictví
ocelové trubky pilotje vynikajícím prvkem se širokou škálou použití. V různých stavebních projektech mohou ocelové štětovnice hrát dobrou podpůrnou a ochrannou roli, díky širokému spektru použití, dobré odolnosti proti korozi a dlouhé životnosti jsou také velmi praktické ve stavebním procesu.
-
Železniční koleje GB Standardní ocelové kolejnice Materiály Správná cena
Ocelová kolejnice je hlavní součástí železniční trati. Její funkcí je vést kola kolejových vozidel vpřed, odolávat obrovskému tlaku kol a přenášet tlak na pražec. Kolejnice musí poskytovat souvislý, hladký a nejméně odporový valivý povrch pro kolo. V elektrifikovaných železničních tratích nebo v automatických úsecích může být kolejnice použita také jako kolejový obvod.
-
Dodavatel továrny Železnice GB Standardní ocelová kolejnice 38kg 43kg 50kg 60kg Traťový vlak h Ocelové kolejnicové nosníky pro železniční jeřáb Cena kolejnice
Kolejnice je hlavní součástí železniční trati. Její hlavní funkcí je vést kola kolejových vozidel vpřed, přičemž nese obrovský tlak vyvíjený koly a přenáší tento tlak na pražec, čímž zajišťuje souvislý, hladký a minimální odpor valivého povrchu. Kolejnice se obvykle skládá ze dvou rovnoběžných kolejnic upevněných na pražci, zatímco štěrk pod pražcem poskytuje potřebnou oporu a tlumení nárazů.
-
Profesionální zakázková ocelová kolejnice GB Standardní třída pro těžké železniční tratě Ocelové zábradlí
Základní nosná konstrukceželezniceKolej se používá k vedení kolejových vozidel a rozložení zatížení na pražec, kolejové lože a vozovku a zároveň poskytuje kontaktní plochu s malým odporem pro odvalování kol. Kolejnice musí mít dostatečnou únosnost, pevnost v ohybu, lomovou houževnatost, stabilitu a odolnost proti korozi. V 80. letech 20. století železnice ve všech zemích světa, s výjimkou dvouhlavé kolejnice, kterou pokládají některé železnice ve Spojeném království, pokládaly kolejnice ve tvaru I. Skládá se ze tří částí: hlavy kolejnice, valivého pasu a dna kolejnice.