Produkty
-
Ocelová lišta DIN Standardní železniční lišta z uhlíkové oceli
Železniční systémy jsou nedílnou součástí lidského pokroku od počátku 19. století a způsobily revoluci v dopravě a obchodu na obrovské vzdálenosti. V srdci těchto rozsáhlých sítí leží neopěvovaný hrdina: ocelové železniční koleje. Tyto koleje, které kombinují pevnost, odolnost a přesné inženýrství, sehrály klíčovou roli při utváření našeho moderního světa.
-
Železnice DIN Standard Ocelová kolejnice Těžká tovární cena Nejlepší kvalita kolejnic Trať Kovová železnice
Ocelová kolejnice dle normy DIN je důležitou součástí železniční dopravy, která unese váhu vlaku, a zároveň je součástí vlakové infrastruktury. Je vyrobena z vysokopevnostní oceli, má dobrou pevnost a odolnost proti opotřebení a odolává velkému tlaku a nárazům.
-
Standardní křemíková elektrotechnická ocelová cívka GB, norma ASTM pro použití v motorech, řezání a ohýbání, k dispozici služby
Křemíkové ocelové cívky se široce používají v různých průmyslových odvětvích pro své vynikající magnetické vlastnosti. Tyto cívky se však dodávají v různých typech, z nichž každý je vhodný pro specifické aplikace. Pochopením vlastností a použití každé z nich se můžete informovaně rozhodnout při výběru správné křemíkové ocelové cívky pro vaše specifické potřeby.
-
Standardní křemíková laminace GB Ocelová cívka/pás/plech, reléová ocel a transformátorová ocel
Křemíkové ocelové cívky, na které jsme hrdí, se vyznačují extrémně vysokou magnetickou vodivostí a nízkými ztrátami. Díky přesné regulaci obsahu křemíku má křemíkový ocelový plech vynikající intenzitu magnetické indukce a nízké ztráty vířivými proudy, čímž se snižují energetické ztráty během provozu zařízení a pozoruhodný je efekt úspory energie a snížení emisí. Křemíková ocelová cívka navíc vykazuje také dobrý výkon při děrování ve smyku a svařování, což činí zpracování pohodlnějším a efektivnějším a výrazně splňuje potřeby moderního průmyslu po vysoce výkonných, energeticky úsporných a environmentálně šetrných materiálech.
-
50w600 50w800 50w1300 neorientovaná a orientovaná zrnitá magnetická indukční cívka válcovaná za studena GB Standardní elektrická křemíková ocelová cívka
Ztráta v křemíkové oceli (označovaná jako ztráta v železe) a magnetická indukční síla (označovaná jako magnetická indukce) jsou zárukou magnetického výkonu produktu. Nízké ztráty v křemíkové oceli mohou ušetřit mnoho elektřiny, prodloužit provozní dobu motorů a transformátorů a zjednodušit chladicí systém. Ztráta výkonu způsobená poškozením křemíkové oceli představuje 2,5 % ~ 4,5 % roční výroby energie, z čehož ztráta v železe transformátoru představuje asi 50 %, ztráta v malém motoru o výkonu 1 ~ 100 kW asi 30 % a předřadník zářivky asi 15 %.
-
Standardní za studena válcované křemíkové ocelové pásy s orientovaným zrnem, Crgo, elektrické ocelové pásy pro magnetické transformátory Ei, železné jádro
Křemíková ocelová cívka je lehký, tichý a vysoce účinný magnetický materiál vyrobený z elektrotechnického křemíkového ocelového plechu. Díky speciálnímu složení a technologii zpracování křemíkové ocelové cívky má vysokou permeabilitu, nízké ztráty železa a nízkou intenzitu saturační magnetické indukce, což ji činí široce používanou v energetickém průmyslu.
-
Ceny cívek z křemíkové oceli s orientovaným zrnem ve Velké Británii
Křemíková ocel označuje magneticky měkkou slitinu Fe-Si, známou také jako elektrotechnická ocel. Hmotnostní procento Si v křemíkové oceli je 0,4 % až 6,5 %. Má vysokou magnetickou permeabilitu, nízké ztráty železa, vynikající magnetické vlastnosti, nízké ztráty v jádru, vysokou intenzitu magnetické indukce, dobré děrovací vlastnosti, dobrou kvalitu povrchu ocelového plechu a dobré vlastnosti izolační vrstvy atd..
-
Různé typy ocelových konstrukcí mají preferenční cenu
Ocelová konstrukce Kromě toho je zde použit systém lehké ocelové konstrukce mostu odolný vůči teplu. Samotná budova není energeticky úsporná. Tato technologie využívá chytré speciální spojky k řešení problému studeno-teplých mostů v budově. Malá příhradová konstrukce umožňuje průchod kabelů a vodovodních trubek skrz stěnu pro účely konstrukce. Dekorace je praktická.
-
Vysokofrekvenční svařování oceli Q235H, ocelové konstrukce, pozinkovaná ocel
Ocelová konstrukceje inženýrská konstrukce složená ze zpracování, spojování a instalace ocelových plechů, kruhové oceli, ocelových trubek, ocelových lan a různých druhů oceli. Ocelové konstrukce musí odolávat různým možným přírodním a člověkem způsobeným vlivům prostředí a musí se jednat o inženýrské stavby a konstrukce s dostatečnou spolehlivostí a dobrými sociálními a ekonomickými přínosy.
-
Norma DIN pro ocelové kolejnice HMS /HMS 1 a 2, železniční koleje pro hromadné přepravu
Jako hlavní nosná konstrukce vželezniceV dopravě je únosnost kolejnice velmi důležitá. Ocelová kolejnice dle normy DIN musí na jedné straně odolat hmotnosti a nárazu vlaku a nesmí se snadno deformovat a zlomit. Na druhé straně je při nepřetržitém provozu vysokorychlostního vlaku nutné zajistit stabilitu a spolehlivost kolejnice. Hlavním rysem kolejnice je proto vysoká pevnost, která zajišťuje její bezpečnost.
-
Standardní ocelová kolejnice DIN pro železnici je levná a vysoce kvalitní
Podle normy DIN pro ocelové kolejnice je pevnost kolejnice velmi důležitá. Ocelové kolejnice musí nést zatížení vlaků, přenášet trakci a omezovat směr pohybu vozidel, takže jejich pevnostní požadavky jsou vysoké.
-
Ocelová kolejnice dle normy DIN určená pro konstrukci kolejnic pro národní železnice
Během používání je ocelová kolejnice dle normy DIN vystavena korozi a kalení vlivem vzduchu, vodní páry, deště, emisí z vlaků a dalších faktorů. Proto je nezbytná určitá odolnost proti korozi. Doporučuje se chránit povrch kolejnice, aby se zlepšila její odolnost proti korozi a prodloužila její životnost.