Ocelová kolejnice ISCOR Kvalitní kolejnice pro železnice Trať Kovová železnice Ocelová kolejnice
PROCES VÝROBY PRODUKTU
Podle různých materiálů,kolejnicelze rozdělit na běžné uhlíkové konstrukční kolejnice, nízkolegované vysokopevnostní kolejnice, kolejnice odolné proti opotřebení a žáruvzdorné kolejnice atd. Běžné uhlíkové konstrukční kolejnice jsou nejběžnějším typem a vyznačují se vysokou pevností a dobrou odolností proti opotřebení;

Nízkolegované vysokopevnostní kolejnice mají vyšší pevnost a odolnost proti deformaci; kolejnice odolné proti opotřebení a teplu jsou vhodné pro vysokorychlostní železnice a tratě pro těžkou dopravu.
VELIKOST PRODUKTU

Podle různých tvarů lze kolejnice rozdělit na „I-tvar“, „osmičkové“, „žlabovité“ atd. Mezi nimi je nejběžnější „I-tvar“, který má vysokou nosnost a snadnou instalaci; „osmičkový“ je vhodný pro zatáčky a má dobré řiditelné vlastnosti; „žlabový typ“ je vhodný pro městské metro atd. Tam, kde je třeba snížit hluk a vibrace.
Standardní ocelová kolejnice ISCOR | |||||||
model | velikost (mm)) | látka | kvalita materiálu | délka | |||
šířka hlavy | nadmořská výška | základní lišta | hloubka pasu | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm) | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
15 kg | 41,28 | 76,2 | 76,2 | 7,54 | 14,905 | 700 | 9 |
22 kg | 50,01 | 95,25 | 95,25 | 9,92 | 22,542 | 700 | 9 |
30 kg | 57,15 | 109,54 | 109,54 | 11,5 | 30,25 | 900A | 9 |
40 kg | 63,5 | 127 | 127 | 14 | 40,31 | 900A | 9–25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47,6 | 900A | 9–25 |
57 kg | 71,2 | 165 | 140 | 16 | 57,4 | 900A | 9–25 |

Jihoafrické kolejnice:
Specifikace: 15 kg, 22 kg, 30 kg, 40 kg, 48 kg, 57 kg
Standard: ISCOR
Délka: 9–25 m
VLASTNOSTI
V závislosti na oblasti použití,kolejnicelze rozdělit na běžné železniční kolejnice a kolejnice pro speciální účely. Běžné železniční kolejnice jsou vhodné pro všeobecné železniční tratě a vyznačují se vysokou únosností a dobrou odolností proti opotřebení; kolejnice pro speciální účely jsou vhodné pro železnice ve zvláštních podmínkách, jako jsou alpské oblasti, pobřeží atd.

APLIKACE
V závislosti na délce,ocelová kolejnicelze rozdělit na standardní délky a nestandardní délky. Standardní délka je obvykle 12 metrů, což je vhodné pro většinu železničních tratí; nestandardní délky lze upravit podle skutečných potřeb. Například některé mosty, tunely a další speciální části vyžadují kratší nebo delší kolejnice.

BALENÍ A DOPRAVA
Historie výroby kolejnic v mé zemi sahá až do 19. století. V roce 1894 byla v železárnách Hanyang Iron and Steel Works vyrobena první čínská kolejnice, která byla vyrobena převážně z britské oceli s vysokým obsahem uhlíku. Po založení Čínské lidové republiky se používaly především oceli pro kolejnice s vysokým obsahem uhlíku z martinského pece, a to P68, P71 a P74. Tyto oceli byly postupně standardizovány a tvořily oceli U74 s pevností 780 MPa a U71Mn s pevností 880 MPa. Později byly postupně vyvinuty oceli U76NbRE a U75V s pevností 980 MPa, U77MnCrH s pevností 1180 MPa a oceli s pevností 1280 MPa.


KONSTRUKCE VÝROBKU

Často kladené otázky
1. Jak mohu od vás získat cenovou nabídku?
Můžete nám zanechat zprávu a my na každou zprávu včas odpovíme.
2. Dodáte zboží včas?
Ano, slibujeme, že budeme poskytovat produkty nejvyšší kvality a dodání včas. Poctivost je zásadou naší společnosti.
3. Mohu si před objednáním vyžádat vzorky?
Ano, samozřejmě. Naše vzorky jsou obvykle zdarma, můžeme je vyrobit podle vašich vzorků nebo technických výkresů.
4. Jaké jsou vaše platební podmínky?
Naše obvyklá platební podmínka je 30% záloha a zbytek proti B/L. Platby EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Přijímáte kontrolu třetí stranou?
Ano, rozhodně přijímáme.
6. Jak můžeme důvěřovat vaší společnosti?
Specializujeme se na ocelářský průmysl již léta jako zlatý dodavatel, sídlo společnosti se nachází v provincii Tchien-ťin, vítáme vás k prošetření jakýmkoli způsobem, všemi prostředky.