Standardní ocelová kolejnice GB

PROCES VÝROBY PRODUKTU
Technologie a stavební proces
Proces výstavbyčínská ocelová kolejnicedráhy zahrnují přesné inženýrství a pečlivé zvážení různých faktorů. Začíná návrhem uspořádání trati s ohledem na zamýšlené použití, rychlosti vlaků a terén. Jakmile je návrh dokončen, proces výstavby začíná následujícími klíčovými kroky:
1. Výkop a základy: Stavební četa připraví půdu vyhloubením oblasti a vytvořením pevného základu, který unese váhu a tlak způsobený vlaky.
2. Instalace balastu: Na připravený povrch se položí vrstva drceného kamene, známého jako balast. Slouží jako vrstva tlumící nárazy, poskytuje stabilitu a pomáhá rovnoměrně rozložit zátěž.
3. Vazby a upevnění: Dřevěné nebo betonové sponky se poté instalují na horní část štěrku, imitující konstrukci podobnou rámu. Tyto pražce nabízejí bezpečnou základnu pro ocelové železniční tratě. Jsou upevněny pomocí specifických hrotů nebo spon, což zajišťuje, že zůstanou pevně na svém místě.
4. Instalace kolejnice: Ocelové kolejnice 10m, často označované jako standardní kolejnice, jsou pečlivě položeny na pražce. Tyto pásy jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli a mají pozoruhodnou pevnost a odolnost.

VELIKOST PRODUKTU

Název produktu: | Standardní ocelová kolejnice GB | |||
Typ: | Těžká kolejnice, jeřábová kolejnice, lehká kolejnice | |||
Materiál/Specifikace: | ||||
Lehká železnice: | Model/Materiál: | Q235, 55Q ; | Specifikace: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
Těžká železnice: | Model/Materiál: | 45MN, 71MN; | Specifikace: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
Jeřábová kolejnice: | Model/Materiál: | U71MN; | Specifikace: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |

Standardní ocelová kolejnice GB:
Specifikace: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiál: U71Mn/50Mn
Délka: 6m-12m 12,5m-25m
Zboží | Stupeň | Velikost sekce (mm) | ||||
Výška kolejnice | Šířka základny | Šířka hlavy | Tloušťka | Hmotnost (kg) | ||
Lehká železnice | 8 kg/M | 65,00 | 54,00 | 25:00 | 7:00 | 8.42 |
12 kg/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
15 kg/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/M | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10:00 | 18.06 | |
22 kg/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24 kg/M | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12:30 | 30.10 | |
Těžká železnice | 38 kg/M | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13:00 | 38,733 |
43 kg/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51,514 | |
60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20:00 | 74,64 | |
75 kg/M | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20:00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16:00 | 54,43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
Zvedací kolejnice | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28:00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32:00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 |
VÝHODA
železnice vlakujsou hlavní nosné součásti vysokorychlostních vlaků. Nesou hmotnost a zatížení vlaku a nesou nárazy a tření atmosférického tlaku, zemětřesení a jiných vozidel a přírodní zatížení. Povrch kolejnice je vyroben z materiálů odolných proti opotřebení, které mají dobré vlastnosti proti opotřebení a dobře odolávají opotřebení dvojkolí vlaků a vysoce naloženého zboží, čímž se prodlužuje jeho životnost.
1.1 Vysoká pevnost
Materiál kolejnic je kvalitní ocel, která má vysokou pevnost a houževnatost. V extrémních podmínkách, jako je velká zátěž a dlouhodobá jízda vlaků, odolává velkému tlaku a deformacím, čímž zajišťuje bezpečnost a stabilitu železniční dopravy.
1.2 Dobrá odolnost proti opotřebení
Povrch kolejnice má vysokou tvrdost a může účinně odolávat opotřebení kola. Zároveň se v průběhu let také zdokonalovaly specifikace a technologie kolejnic, což snižuje opotřebení určitých dílů a prodlužuje jejich životnost.
1.3 Snadná údržba
Celková konstrukce kolejnic je velmi stabilní a poměrně snadná na údržbu, což může značně snížit rušení a poškození železničních tratí.

PROJEKT
Naše společnost's dodavatel čínské železniceV přístavu Tianjin bylo najednou odesláno 13 800 tun ocelových kolejnic vyvážených do Spojených států. Stavba byla dokončena s tím, že poslední kolejnice byla stabilně položena na železniční trať. Všechny tyto kolejnice pocházejí z univerzální výrobní linky naší továrny na kolejnice a ocelové nosníky s použitím globálních vyráběných podle nejvyšších a nejpřísnějších technických norem.
Pro více informací o železničních produktech nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Email: chinaroyalsteel@163.com


APLIKACE
Železniční doprava: Koleje jsou infrastrukturou železničního systému a používají se k podpoře a vedení vlaků. Tvoří kolejový systém, po kterém vlak jede a nesou hmotnost a provozní tlak vlaku.
Systémy metra a lehkých kolejí: Ocelové kolejnice se také používají v systémech metra a lehkých kolejí jako koleje pro vlaky. Tyto systémy se obvykle používají pro rychlou přepravu ve městech, ve kterých hrají důležitou roli koleje.
1. Obor železniční dopravy
Kolejnice jsou nezbytnou a důležitou součástí při stavbě a provozu železnic. V železniční dopravě jsou ocelové kolejnice zodpovědné za nesení a přenášení celé hmotnosti vlaku a jejich kvalita a výkon přímo ovlivňují bezpečnost a stabilitu vlaku. Kolejnice proto musí mít vynikající fyzikální a chemické vlastnosti, jako je vysoká pevnost, odolnost proti opotřebení a odolnost proti korozi. V současnosti je železniční normou používanou většinou tuzemských železničních tratí GB/T 699-1999 „High Carbon Structural Steel“.
2. Stavebně inženýrský obor
Kromě železničního oboru jsou ocelové kolejnice široce používány také ve stavebnictví, například při stavbě jeřábů, věžových jeřábů, mostů a podzemních projektů. V těchto projektech se kolejnice používají jako patky a přípravky k podpoře a přenášení hmotnosti. Jejich kvalita a stabilita má zásadní vliv na bezpečnost a stabilitu celé stavby.
3. Oblast těžkého strojírenství
V oblasti výroby těžkých strojů jsou kolejnice také běžnou součástí, používanou především na přistávacích drahách složených z kolejnic. Například ocelářské dílny v ocelárnách, výrobní linky v automobilových továrnách atd. všechny potřebují používat přistávací dráhy složené z ocelových kolejnic k podpoře a přepravě těžkých strojů a zařízení o hmotnosti desítek tun nebo více.

BALENÍ A DOPRAVA
Železniční doprava: Železniční doprava je nejběžnějším způsobem železniční dopravy. Kolejnice mohou být přepravovány na velké vzdálenosti prostřednictvím vyhrazených železničních tratí nebo železničních nákladních vlaků. Tato metoda je rychlá, efektivní a vhodná pro velké množství železniční dopravy.
Silniční doprava: Pro přepravu na krátkou vzdálenost nebo drobnou železniční přepravu lze využít silniční přepravu nákladními automobily nebo přívěsy. Tato metoda je flexibilní a vhodná pro potřeby přepravy malého rozsahu.
Námořní přeprava: Pro přeshraniční přepravu nebo železnice, které je třeba přepravovat přes moře, mohou být přepravovány po moři. Kolejnice jsou obvykle přepravovány v kontejnerech na nákladních lodích pro námořní přepravu.
Vnitrozemská vodní doprava: V některých oblastech, zejména u inženýrských projektů podél vnitrozemských řek, lze vnitrozemskou vodní dopravu využít k přepravě kolejnic. Tato metoda je vhodná pro specifická geografická prostředí.
Výroba vysokorychlostních kolejnic zahrnuje mnoho složitých procesů, včetně přípravy surovin, výroby oceli, kontinuálního lití, válcování a tepelného zpracování. Výrobní proces vysokorychlostních železničních kolejnic je náročný, zejména pro středně a vysokorychlostní železniční koleje, které musí splňovat řadu ukazatelů, jako je vysoká pevnost, odolnost proti opotřebení, odolnost proti korozi a dobrá přímost. To vyžaduje přesné formy a pokročilou technologii válcování. Vysokorychlostní kolejnice musí zároveň projít přísným testováním kvality, aby bylo zajištěno, že každá kolejnice splňuje příslušné národní normy a požadavky. Aplikace těchto technologií umožnila výrobnímu procesu vysokorychlostních kolejnic dosáhnout světové úrovně.


SÍLA SPOLEČNOSTI
Vyrobeno v Číně, prvotřídní servis, špičková kvalita, světově proslulé
1. Efekt z rozsahu: Naše společnost má velký dodavatelský řetězec a velkou ocelárnu, dosahuje efektů z rozsahu v dopravě a nákupu a stává se ocelářskou společností, která integruje výrobu a služby
2. Rozmanitost produktů: Rozmanitost produktů, libovolnou ocel, kterou chcete, lze u nás zakoupit, hlavně se zabýváme ocelovými konstrukcemi, ocelovými kolejnicemi, ocelovými štětovnicemi, fotovoltaickými konzolami, kanálovou ocelí, svitky z křemíkové oceli a dalšími produkty, díky čemuž je flexibilnější Vyberte si požadovaný typ produktu pro splnění různých potřeb.
3. Stabilní dodávka: Stabilnější výrobní linka a dodavatelský řetězec mohou poskytnout spolehlivější dodávky. To je důležité zejména pro kupující, kteří požadují velké množství oceli.
4. Vliv značky: Mají vyšší vliv značky a větší trh
5. Servis: Velká ocelářská společnost, která integruje přizpůsobení, dopravu a výrobu
6. Cenová konkurenceschopnost: rozumná cena
* Pošlete e-mail nachinaroyalsteel@163.comzískat cenovou nabídku na vaše projekty

SÍLA SPOLEČNOSTI

FAQ
1.Jak od vás mohu získat cenovou nabídku?
Můžete nám zanechat zprávu a my na každou zprávu včas odpovíme.
2. Dodáte zboží včas?
Ano, slibujeme, že poskytneme produkty nejvyšší kvality a dodání včas. Poctivost je zásadou naší společnosti.
3.Mohu získat vzorky před objednávkou?
Ano, samozřejmě. Obvykle jsou naše vzorky zdarma, můžeme je vyrobit podle vašich vzorků nebo technických výkresů.
4. Jaké jsou vaše platební podmínky?
Naše obvyklá platební lhůta je 30% záloha a zbytek proti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Přijímáte kontrolu třetí strany?
Ano, rozhodně přijímáme.
6.Jak důvěřujeme vaší společnosti?
Specializujeme se na podnikání s ocelí po celá léta jako zlatý dodavatel, ústředí se nachází v provincii Tianjin, vítáme vyšetřování jakýmkoli způsobem, všemi prostředky.