Standardní ocelová kolejnice GB

PROCES VÝROBY PRODUKTU
Technologie a stavební proces
Proces konstrukceocelová kolejnice z ČínyVýstavba kolejí zahrnuje přesné inženýrství a pečlivé zvážení různých faktorů. Začíná to návrhem uspořádání kolejí s ohledem na zamýšlené využití, rychlosti vlaků a terén. Po dokončení návrhu začíná proces výstavby s následujícími klíčovými kroky:
1. Výkop a základy: Stavební četa připraví terén výkopem a vytvořením pevného základu, který unese hmotnost a namáhání způsobené vlaky.
2. Instalace štěrku: Na připravený povrch se položí vrstva drceného kameniva, známého jako štěrk. Slouží jako vrstva tlumící nárazy, zajišťuje stabilitu a pomáhá rovnoměrně rozložit zatížení.
3. Pásy a upevnění: Na štěrk se poté instalují dřevěné nebo betonové práhy, které napodobují rámovou konstrukci. Tyto práhy poskytují bezpečnou základnu pro ocelové železniční koleje. Upevňují se pomocí speciálních hrotů nebo spon, které zajišťují jejich pevné uchycení.
4. Instalace kolejnice: Ocelové železniční kolejnice o délce 10 m, často označované jako standardní kolejnice, se pečlivě pokládají na pražce. Jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli, takže se vyznačují pozoruhodnou pevností a odolností.

VELIKOST PRODUKTU

Název produktu: | Standardní ocelová kolejnice GB | |||
Typ: | Těžká kolejnice, jeřábová kolejnice, lehká kolejnice | |||
Materiál/Specifikace: | ||||
Lehká železnice: | Model/Materiál: | Q235, 55Q; | Specifikace: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
Těžká kolejnice : | Model/Materiál: | 45 mil, 71 mil | Specifikace: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
Jeřábová kolejnice: | Model/Materiál: | U71MN; | Specifikace: | 70 kg/m², 80 kg/m², 100 kg/m², 120 kg/m². |

Standardní ocelová kolejnice GB:
Specifikace: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standardní: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiál: U71Mn/50Mn
Délka: 6m-12m 12,5m-25m
Zboží | Stupeň | Velikost sekce (mm) | ||||
Výška kolejnice | Šířka základny | Šířka hlavy | Tloušťka | Hmotnost (kg) | ||
Lehká železnice | 8 kg/m² | 65,00 | 54,00 | 25,00 | 7,00 | 8,42 |
12 kg/m² | 69,85 | 69,85 | 38,10 | 7,54 | 12.2 | |
15 kg/m² | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/m² | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10,00 | 18.06 | |
22 kg/m² | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24 kg/m² | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
30 kg/m² | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.30 | 30.10 | |
Těžká kolejnice | 38 kg/m² | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13.00 | 38,733 |
43 kg/m² | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
50 kg/m² | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51,514 | |
60 kg/m² | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
75 kg/m² | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20,00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16,00 | 54,43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
Zvedací lišta | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28,00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32,00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 |
VÝHODA
kolejnice vlakujsou hlavními nosnými součástmi vysokorychlostních vlaků. Nesou hmotnost a zatížení vlaku a snášejí nárazy a tření atmosférického tlaku, zemětřesení a dalších vozidel a přírodních zatížení. Povrch kolejnice je vyroben z materiálů odolných proti opotřebení, které mají dobré vlastnosti proti opotřebení a dobře odolávají opotřebení dvojkolí vlaků a těžkého nákladu, čímž prodlužují jeho životnost.
1.1 Vysoká pevnost
Materiál kolejnic je vysoce kvalitní ocel, která se vyznačuje vysokou pevností a houževnatostí. V extrémních podmínkách, jako je vysoká zátěž a dlouhodobá jízda vlaků, odolá velkému tlaku a deformaci, čímž je zajištěna bezpečnost a stabilita železniční dopravy.
1.2 Dobrá odolnost proti opotřebení
Povrch kolejnice má vysokou tvrdost a účinně odolává opotřebení kol. Zároveň se v průběhu let zlepšily specifikace a technologie kolejnic, což snižuje opotřebení některých částí a prodlužuje jejich životnost.
1.3 Snadná údržba
Celková konstrukce kolejnic je velmi stabilní a relativně snadno se udržuje, což může výrazně snížit rušení a poškození železničních tratí.

PROJEKT
Naše společnost's dodavatel železnic z ČínyZ přístavu Tchien-ťin bylo najednou přepraveno 13 800 tun ocelových kolejnic vyvážených do Spojených států. Stavební projekt byl dokončen postupným pokládáním poslední kolejnice na železniční trať. Všechny tyto kolejnice pocházejí z univerzální výrobní linky naší továrny na kolejnice a ocelové nosníky, která je vyrobena podle nejvyšších a nejpřísnějších technických standardů z celého světa.
Pro více informací o železničních produktech nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel.: +86 13652091506
Email: [email protected]


APLIKACE
Železniční doprava: Kolejnice jsou infrastrukturou železničního systému a slouží k podpoře a vedení vlaků. Tvoří kolejový systém, po kterém vlak jede a nesou hmotnost a provozní tlak vlaku.
Systémy metra a lehké kolejové dopravy: Ocelové kolejnice se také používají v systémech metra a lehké kolejové dopravy jako koleje pro jízdu vlaků. Tyto systémy se obvykle používají pro rychlou přepravu ve městech, kde kolejnice hrají důležitou roli.
1. Oblast železniční dopravy
Kolejnice jsou nezbytnou a důležitou součástí železniční výstavby a provozu. V železniční dopravě jsou ocelové kolejnice zodpovědné za nesení a nesení celé hmotnosti vlaku a jejich kvalita a výkon přímo ovlivňují bezpečnost a stabilitu vlaku. Proto musí mít kolejnice vynikající fyzikální a chemické vlastnosti, jako je vysoká pevnost, odolnost proti opotřebení a korozi. V současné době je železniční normou používanou většinou vnitrostátních železničních tratí GB/T 699-1999 „Vysoko uhlíková konstrukční ocel“.
2. Obor stavebního inženýrství
Kromě železniční dopravy se ocelové kolejnice široce používají také ve stavebnictví, například při stavbě jeřábů, věžových jeřábů, mostů a podzemních projektů. V těchto projektech se kolejnice používají jako patky a upevňovací prvky pro podepření a nesení hmotnosti. Jejich kvalita a stabilita mají zásadní vliv na bezpečnost a stabilitu celého stavebního projektu.
3. Oblast těžkých strojů
V oblasti výroby těžkých strojů jsou kolejnice také běžnou součástí, používanou hlavně na drahách složených z kolejnic. Například ocelářské dílny v ocelárnách, výrobní linky v automobilkách atd. všechny potřebují dráhy složené z ocelových kolejnic k podepření a přepravě těžkých strojů a zařízení o hmotnosti desítek tun nebo více.

BALENÍ A DOPRAVA
Železniční doprava: Železniční doprava je nejběžnějším způsobem železniční dopravy. Koleje lze přepravovat na dlouhé vzdálenosti po vyhrazených železničních tratích nebo nákladních vlacích. Tato metoda je rychlá, efektivní a vhodná pro velké množství železniční dopravy.
Silniční doprava: Pro krátkodobou nebo maloobjemovou železniční dopravu lze použít silniční dopravu s použitím nákladních automobilů nebo návěsů. Tato metoda je flexibilní a vhodná pro potřeby maloobjemové dopravy.
Námořní doprava: Pro přeshraniční přepravu nebo železniční zásilky, které je třeba přepravovat přes moře, lze tyto zásilky přepravovat po moři. Kolejnice se pro námořní přepravu obvykle přepravují v kontejnerech na nákladních lodích.
Vnitrozemská vodní doprava: V některých oblastech, zejména u inženýrských projektů podél vnitrozemských řek, lze k přepravě po kolejích použít vnitrozemskou vodní dopravu. Tato metoda je vhodná pro specifická geografická prostředí.
Výroba vysokorychlostních železničních kolejnic zahrnuje řadu složitých procesů, včetně přípravy surovin, výroby oceli, plynulého odlévání, válcování a tepelného zpracování. Výrobní proces vysokorychlostních železničních kolejnic je náročný, zejména u středněrychlostních a vysokorychlostních železničních kolejnic, které musí splňovat řadu ukazatelů, jako je vysoká pevnost, odolnost proti opotřebení, odolnost proti korozi a dobrá přímost. To vyžaduje přesné formy a pokročilou technologii válcování. Zároveň musí vysokorychlostní železniční kolejnice podstoupit přísné testování kvality, aby se zajistilo, že každá kolejnice splňuje příslušné národní normy a požadavky. Použití těchto technologií umožnilo, aby výrobní proces vysokorychlostních železničních kolejnic dosáhl světové úrovně.


SÍLA SPOLEČNOSTI
Vyrobeno v Číně, prvotřídní servis, špičková kvalita, světově proslulé
1. Efekt rozsahu: Naše společnost má rozsáhlý dodavatelský řetězec a velkou ocelárnu, dosahuje efektu rozsahu v dopravě a nákupu a stává se ocelářskou společností, která integruje výrobu a služby.
2. Rozmanitost produktů: Rozmanitost produktů, jakoukoli ocel, kterou chcete, si u nás můžete zakoupit, zabýváme se především ocelovými konstrukcemi, ocelovými kolejnicemi, ocelovými štětovnicemi, fotovoltaickými konzolami, ocelovými kanály, křemíkovými ocelovými cívkami a dalšími produkty, což je flexibilnější. Vyberte si požadovaný typ produktu, který splňuje různé potřeby.
3. Stabilní dodávky: Stabilnější výrobní linka a dodavatelský řetězec mohou zajistit spolehlivější dodávky. To je obzvláště důležité pro kupující, kteří potřebují velké množství oceli.
4. Vliv značky: Mít vyšší vliv značky a větší trh
5. Služby: Velká ocelářská společnost, která integruje úpravy na míru, dopravu a výrobu
6. Cenová konkurenceschopnost: rozumná cena
*Pošlete e-mail na adresu[email protected]získat cenovou nabídku na vaše projekty

SÍLA SPOLEČNOSTI

Často kladené otázky
1. Jak mohu od vás získat cenovou nabídku?
Můžete nám zanechat zprávu a my na každou zprávu včas odpovíme.
2. Dodáte zboží včas?
Ano, slibujeme, že budeme poskytovat produkty nejvyšší kvality a dodání včas. Poctivost je zásadou naší společnosti.
3. Mohu si před objednáním vyžádat vzorky?
Ano, samozřejmě. Naše vzorky jsou obvykle zdarma, můžeme je vyrobit podle vašich vzorků nebo technických výkresů.
4. Jaké jsou vaše platební podmínky?
Naše obvyklá platební podmínka je 30% záloha a zbytek proti B/L. Platby EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Přijímáte kontrolu třetí stranou?
Ano, rozhodně přijímáme.
6. Jak můžeme důvěřovat vaší společnosti?
Specializujeme se na ocelářský průmysl již léta jako zlatý dodavatel, sídlo společnosti se nachází v provincii Tchien-ťin, vítáme vás k prošetření jakýmkoli způsobem, všemi prostředky.