Ocelová kolejnice
-
Lehká kolejnice a těžká kolejnice s běžnou šířkou Standardní ocelová kolejnice AREMA používaná pro koleje
AREMA Standard Steel Rail je obecně vyrobena z vysokopevnostní oceli s vysokou pevností, odolností proti únavě, odolností proti korozi a dalšími vynikajícími vlastnostmi. Kategorie kolejnic jsou rozděleny podle tvaru a velikosti průřezu, obvykle pomocí mezinárodní identifikace modelu.
-
AREMA Standardní ocelové kolejové vozíky Zvedací a zvedání Těžká vlaková kolejová důlní kolejnice
AREMA Standard Steel Rail má především vysokou pevnost a tvrdost. Protože železniční dopravní systém musí odolat obrovskému zatížení a nárazům vysokorychlostních vlaků, musí být pevnost kolejové oceli schopna tyto požadavky splnit.
-
Lehká železniční trať Železniční železnice Americký standard
Standardní ocelová kolejnice AREMAse obecně dělí na běžnou kolejovou ocel, městskou kolejovou ocel a vysokorychlostní kolejovou ocel. Obyčejná kolejová ocel se používá v běžné železnici, která má vysokou pevnost a stabilitu; Městská železniční ocel se používá v oblasti městské železniční dopravy, s vysokou odolností proti opotřebení a udržovatelností; Vysokorychlostní kolejová ocel se používá pro vysokorychlostní železnici a má vyšší pevnost a stabilitu.
-
AREMA standardní ocelová kolejnice 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg ocelová těžká kolejnice
Tvar průřezuStandardní ocelová kolejnice AREMAje průřez ve tvaru I s nejlepší odolností v ohybu, který se skládá ze tří částí: hlava kolejnice, pas kolejnice a spodek kolejnice. Aby kolejnice lépe odolávala silám ze všech hledisek a zajistila potřebné pevnostní podmínky, kolejnice by měla mít dostatečnou výšku a její hlava a spodek by měly mít dostatečnou plochu a výšku. Pas a spodní část by neměly být příliš tenké.
-
AREMA Standardní ocelové kolejnice lehké kolejnice uhelné důlní kolejnice důlní kolejnice
Standardní ocelová kolejnice AREMAse týká především bočního opotřebení a vlnového opotřebení kolejnic v zatáčkách s malým poloměrem. Co se týče vertikálního opotřebení, je obecně normální a zvyšuje se s nárůstem hmotnosti na nápravu a celkové hmotnosti při přejezdu. Nesprávná geometrie dráhy urychlí rychlost vertikálního opotřebení, čemuž by mělo být zabráněno a lze to vyřešit úpravou geometrie dráhy.
-
AREMA standardní ocelová kolejnice/ocelová kolejnice/železniční kolejnice/tepelně zpracovaná kolejnice
Trať byla nejprve složena z AREMA Standard Steel Rail. Později byly použity litinové kolejnice a poté byly vyvinuty kolejnice ve tvaru I. V 80. letech 20. století byl standardní rozchod používaný většinou železnic na světě (viz geometrie železničních tratí) 1435 mm (4 ft. 8(1/2) palce). Ty, které jsou užší než toto, se nazývají úzkorozchodné železnice a ty, které jsou širší než toto, se nazývají širokorozchodné železnice (viz Železniční technika).
-
Vysoce kvalitní průmyslová kolejnice Standardní ocelová kolejnice AREMA
Standardní ocelová kolejnice AREMAjsou široce používány v systémech železniční dopravy a jsou velmi důležitými součástmi železniční dopravy. Ocelové kolejnice se používají nejen ve vysokorychlostních železnicích, městské železniční dopravě, hornictví a dalších průmyslových odvětvích, ale jsou také široce používány při stavbě, rekonstrukci a údržbě železnic.
-
ISCOR Steel Rail/Výrobce ocelových kolejnic
Ocelová kolejnice ISCORjsou jedním z klíčů k modernímu logistickému systému a důležitost ocelových kolejnic jako základu železniční dopravy je zřejmá. Přestože se jedná o zdánlivě jednoduchou převodovku, výsledek její absence – autonehoda – výrazně ovlivní život. Proto výroba, kontrola a údržba kolejnic vyžaduje velkou pozornost, aby byl zajištěn hladký provoz celého železničního systému.
-
Vodicí kolejnice Lehká/drážková kolejnice/Těžká kolejnice/ISCOR ocelová kolejnice Cena kolejnice nejlepší kvality
ISCOR Steel Rail jsou komponenty ve tvaru dlouhých pásů používané v průmyslových oblastech, jako jsou stroje a zařízení. Obvykle jsou vyrobeny z oceli.
-
Průmyslové normy ISCOR ocelové kolejnice Železniční lehké těžké jeřábové ocelové kolejnice
Ocelová kolejnice ISCORjsou hlavní součásti železničních tratí. Jeho funkcí je vést kola kolejových vozidel dopředu, nést obrovský tlak kol a přenášet jej na pražce. Kolejnice musí zajišťovat souvislý, hladký a valivý povrch s nejmenším odporem pro kola. V elektrifikovaných tratích nebo automatických blokových úsecích mohou koleje fungovat i jako kolejové obvody.
-
Výrobce ocelových kolejnic ISCOR
Forma uložení systému ISCOR Steel Rail je lineární a položení kolejnic způsobuje, že kolejnice jsou navzájem spojeny a tvoří tak kompletní železniční systém. Ocelové kolejnice podporují směr jízdy vlaků, spojují každou stanici v dopravní síti a spojují města a vesnice.
-
ISCOR ocelové kolejnice lehké kolejnice uhelné důlní kolejnice důlní kolejnice
Ocelová kolejnice ISCORjsou hlavní součásti železničních tratí. Jeho funkcí je vést kola kolejových vozidel dopředu, nést obrovský tlak kol a přenášet jej na pražce.