Ocelová kolejnice
-
Standardní ocelová kolejnice AREMA 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg 75 kg Těžká ocelová kolejnice
Tvar průřezuStandardní ocelová kolejnice AREMAje průřez ve tvaru I s nejlepší odolností proti ohybu, který se skládá ze tří částí: hlavy kolejnice, pasu kolejnice a dna kolejnice. Aby kolejnice lépe odolávala silám ze všech stran a zajistila potřebné pevnostní podmínky, měla by mít kolejnice dostatečnou výšku a její hlava a dno by měly mít dostatečnou plochu a výšku. Pas a dno by neměly být příliš tenké.
-
Standardní ocelová kolejnice AREMA Lehké kolejnice Kolejnice pro uhelné doly Těžební kolejnice
Standardní ocelová kolejnice AREMATo se týká především bočního opotřebení a vlnového opotřebení kolejnic v obloucích s malým poloměrem. Pokud jde o svislé opotřebení, je obecně normální a zvyšuje se se zvyšující se hmotností nápravy a celkovou hmotností projíždějícího vozidla. Nesprávná geometrie koleje urychluje rychlost svislého opotřebení, kterému je třeba předcházet a lze jej řešit úpravou geometrie koleje.
-
Standardní ocelová kolejnice AREMA/Ocelová kolejnice/Železniční kolejnice/Tepelně zpracovaná kolejnice
Trať byla nejprve vyrobena z ocelových kolejnic standardu AREMA. Později byly použity litinové kolejnice a poté byly vyvinuty kolejnice ve tvaru I. V 80. letech 20. století byl standardní rozchod používaný většinou železnic na světě (viz Geometrie železniční trati) 1435 mm (4 stopy 8 (1/2) palce). Ty, které jsou užší, se nazývají úzkorozchodné železnice a ty, které jsou širší, se nazývají širokorozchodné železnice (viz Železniční inženýrství).
-
Vysoce kvalitní průmyslová kolejnice Standardní ocelová kolejnice AREMA
Standardní ocelová kolejnice AREMAse široce používají v železničních dopravních systémech a jsou velmi důležitými součástmi železniční dopravy. Ocelové kolejnice se používají nejen ve vysokorychlostních železnicích, městské železniční dopravě, těžebním průmyslu a dalších průmyslových odvětvích, ale také se široce používají při stavbě, rekonstrukci a údržbě železnic.
-
Výrobce ocelových kolejnic ISCOR
Ocelová lišta ISCORjsou jedním z klíčů k modernímu logistickému systému a význam ocelových kolejnic jako základu železniční dopravy je samozřejmý. Ačkoli se jedná o zdánlivě jednoduchou ozubenou kolejnici, důsledek její absence – dopravní nehoda, bude mít významný dopad na život. Proto je třeba výrobě, kontrole a údržbě kolejnic věnovat velkou pozornost, aby byl zajištěn bezproblémový provoz celého železničního systému.
-
Železniční vodicí lišta Lehká/drážkovaná kolejnice/těžká kolejnice/ISCOR ocelová kolejnice Cena Nejlepší kvalita kolejnic
Ocelová lišta ISCORjsou dlouhé pásovité součásti používané v průmyslových oblastech, jako jsou stroje a zařízení. Obvykle jsou vyrobeny z oceli.
-
Ocelové kolejnice ISCOR Průmyslové normy Železniční lehké těžké jeřáby Ocelové kolejnice
Ocelová lišta ISCORjsou hlavními součástmi železničních tratí. Jejich funkcí je vést kola kolejových vozidel vpřed, nést obrovský tlak kol a přenášet jej na pražce. Kolejnice musí poskytovat kola spojitý, hladký a nejméně odporový valivý povrch. V elektrifikovaných železnicích nebo automatických oddílových úsecích mohou kolejnice sloužit také jako kolejové obvody.
-
Výrobce ocelových kolejnic ISCOR
Systém ocelových kolejnic ISCOR je lineární a pokládka kolejnic umožňuje jejich propojení a vytvoření kompletního železničního systému. Ocelové kolejnice podpírají směr jízdy vlaků, spojují každou stanici v dopravní síti a spojují města a vesnice.
-
Ocelové kolejnice ISCOR Lehké kolejnice Kolejnice pro uhelné doly Těžební kolejnice
Ocelová lišta ISCORjsou hlavními součástmi železničních tratí. Jejich funkcí je vést kola kolejových vozidel vpřed, nést obrovský tlak kol a přenášet jej na pražce.
-
ISCOR Ocelová kolejnice/Ocelová kolejnice/Železniční kolejnice/Tepelně zpracovaná kolejnice
Průřez ocelové kolejnice ISCOR je ve tvaru I s nejlepší odolností proti ohybu, který se skládá ze tří částí: hlavy kolejnice, pasu a dna kolejnice. Aby kolejnice lépe odolala silám ze všech stran a zajistila potřebné pevnostní podmínky, měla by mít kolejnice dostatečnou výšku a její hlava a dno by měly mít dostatečnou plochu a výšku. Pas a dno by neměly být příliš tenké.
-
Ocelová kolejnice ISCOR Kvalitní kolejnice pro železnice Trať Kovová železnice Ocelová kolejnice
S rozvojem dopravní technologie ISCOR Steel Rail se kolejnice neustále vylepšují a zdokonalují, což hraje důležitou roli v efektivitě a bezpečnosti železniční dopravy.
-
Ocelová lišta ISCOR
Ocelové kolejnice ISCOR se používají hlavně v městské dopravě, jako je metro a elektrifikované železnice. Mají dobrou odolnost proti korozi a dokáží si udržet dobrý stav i ve vlhkém prostředí.