Tovární dodavatel Železnice GB Standardní ocelová kolejnice 38 kg 43 kg 50 kg 60 kg Kolejový vlak h Ocelové kolejnicové nosníky pro železniční jeřábovou kolejnici Cena

Historievelkoobchod železničních produktův mé zemi lze vysledovat až do 19. století. V roce 1894 byla v Hanyang Iron and Steel Works spuštěna první čínská železnice, která byla převážně britská železnice ze středně uhlíkové oceli. Po založení Čínské lidové republiky
PROCES VÝROBY PRODUKTU
Technologie a stavební proces
Proces výstavbyocelová železniční traťdráhy zahrnují přesné inženýrství a pečlivé zvážení různých faktorů. Začíná návrhem uspořádání trati s ohledem na zamýšlené použití, rychlosti vlaků a terén. Jakmile je návrh dokončen, proces výstavby začíná následujícími klíčovými kroky:
1. Výkop a základy: Stavební četa připraví půdu vyhloubením oblasti a vytvořením pevného základu, který unese váhu a tlak způsobený vlaky.
2. Instalace balastu: Na připravený povrch se položí vrstva drceného kamene, známého jako balast. Slouží jako vrstva tlumící nárazy, poskytuje stabilitu a pomáhá rovnoměrně rozložit zátěž.
3. Vazby a upevnění: Dřevěné nebo betonové sponky se poté instalují na horní část štěrku, imitující konstrukci podobnou rámu. Tyto pražce nabízejí bezpečnou základnu pro ocelové železniční tratě. Jsou upevněny pomocí specifických hrotů nebo spon, což zajišťuje, že zůstanou pevně na svém místě.
4. Instalace kolejnice: Ocelové kolejnice 10m, často označované jako standardní kolejnice, jsou pečlivě položeny na pražce. Tyto pásy jsou vyrobeny z vysoce kvalitní oceli a mají pozoruhodnou pevnost a odolnost.

VELIKOST PRODUKTU

Název produktu: | Standardní ocelová kolejnice GB | |||
Typ: | Těžká kolejnice, jeřábová kolejnice, lehká kolejniceocelové kolejnice 10m | |||
Materiál/Specifikace: | ||||
Lehká železnice: | Model/Materiál: | Q235, 55Q ; | Specifikace: | 30 kg/m, 24 kg/m, 22 kg/m, 18 kg/m, 15 kg/m, 12 kg/m, 8 kg/m. |
Těžká železnice: | Model/Materiál: | 45MN, 71MN; | Specifikace: | 50 kg/m, 43 kg/m, 38 kg/m, 33 kg/m. |
Jeřábová kolejnice: | Model/Materiál: | U71MN; | Specifikace: | QU70 kg/m, QU80 kg/m, QU100 kg/m, QU120 kg/m. |

Vnitrostátní standardní železnice:
Specifikace: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Standard: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materiál: U71Mn/50Mn
Délka: 6m-12m 12,5m-25m
Zboží | Stupeň | Velikost sekce (mm) | ||||
Výška kolejnice | Šířka základny | Šířka hlavy | Tloušťka | Hmotnost (kg) | ||
Lehká železnice | 8 kg/M | 65,00 | 54,00 | 25:00 | 7:00 | 8.42 |
12 kg/M | 69,85 | 69,85 | 38.10 | 7,54 | 12.2 | |
15 kg/M | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | |
18 kg/M | 90,00 | 80,00 | 40,00 | 10:00 | 18.06 | |
22 kg/M | 93,66 | 93,66 | 50,80 | 10,72 | 22.3 | |
24 kg/M | 107,95 | 92,00 | 51,00 | 10,90 | 24,46 | |
30 kg/m | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12:30 | 30.10 | |
Těžká železnice | 38 kg/M | 134,00 | 114,00 | 68,00 | 13:00 | 38,733 |
43 kg/M | 140,00 | 114,00 | 70,00 | 14,50 | 44,653 | |
50 kg/m | 152,00 | 132,00 | 70,00 | 15,50 | 51,514 | |
60 kg/m | 176,00 | 150,00 | 75,00 | 20:00 | 74,64 | |
75 kg/M | 192,00 | 150,00 | 75,00 | 20:00 | 74,64 | |
UIC54 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 16:00 | 54,43 | |
UIC60 | 172,00 | 150,00 | 74,30 | 16,50 | 60,21 | |
Zvedací kolejnice | QU70 | 120,00 | 120,00 | 70,00 | 28:00 | 52,80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80,00 | 32:00 | 63,69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38,00 | 88,96 | |
QU120 | 170,00 | 170,00 | 120,00 | 44,00 | 118,1 |
VÝHODA
aželezniční ocelbyly to hlavně vysokouhlíkové oceli s otevřeným nístějem P68, P71 a P74. Kolejnicové oceli byly postupně standardizovány a standardizovány do 780MPa třídy U74 a 880MPa třídy U71Mn. Později, 980MPa třída U76NbRE a U75V, 1180MPa třída U77MnCrHa 1280MPa byly postupně vyvinuty. Studují se jakosti U76CrREH, U78CrVH a další jakosti, vysokotvrdé kolejové oceli s eutektoidní strukturou.

PROJEKT
Naše společnost's 13 800 tun ocelových kolejnic vyvážených do Spojených států amerických bylo najednou odesláno do přístavu Tianjin. Stavba byla dokončena s tím, že poslední kolejnice byla stabilně položena na železniční trať. Všechny tyto kolejnice pocházejí z univerzální výrobní linky naší továrny na kolejnice a ocelové nosníky s použitím globálních vyráběných podle nejvyšších a nejpřísnějších technických norem.
Pro více informací o železničních produktech nás prosím kontaktujte!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
E-mail:chinaroyalsteel@163.com


APLIKACE
Klasifikováno podle výrobního procesu. Podle klasifikace výrobního procesu lze kolejnici rozdělit hlavně na kolejnice válcované za tepla a kolejnice pro tepelné zpracování. Ve skutečnosti je kolejnice vyráběna procesem válcování za tepla, kolejnice pro tepelné zpracování je opět ve válcování za tepla kolejnice pro tepelné zpracování, rozdělená na online tepelné zpracování a offline tepelné zpracování dvou druhů, online tepelné zpracování je již hlavním proudem, úspornější a efektivnější.

BALENÍ A DOPRAVA
Před rokem 1949 byly specifikace železnice hlavně britské 80 liber/yard a 85 liber/yard. V prvních dnech založení Nové Číny byly hlavně 38 kg/m a 43 kg/m, později se zvýšily na 50 kg/m.
Kolejová ocel je jedním z nepostradatelných materiálů při stavbě železnic. Výběr způsobů přepravy musí plně zohledňovat faktory, jako jsou vlastnosti nákladu, přepravní vzdálenost, dopravní podmínky a faktory ochrany životního prostředí. Obecně lze říci, že lze zvolit následující způsoby dopravy:
1. Železniční doprava: Protože kolejová ocel sama o sobě je součástí železnice, je nejběžnějším způsobem železniční doprava. Nejenže lze zajistit bezpečnost, ale lze také snížit náklady na logistiku.
2. Silniční doprava: Pokud je množství zboží malé nebo vzdálenost krátká, můžete zvolit silniční dopravu. Pro bezpečnou přepravu zboží je však nutné připravit protiskluzové podložky a fixační materiály.
3. Vodní doprava: Pro přepravu na dlouhé vzdálenosti si můžete vybrat vodní dopravu. Musíte však věnovat pozornost povětrnostním podmínkám, plavebním komorám, vodní hladině a přepravním předpisům.
4. Letecká přeprava: Pokud je zboží naléhavě potřeba nebo potřebuje rychle dorazit, můžete si vybrat leteckou přepravu. Vzhledem k vysokým nákladům je však třeba před rozhodnutím zvážit pro a proti.


SÍLA SPOLEČNOSTI
Vyrobeno v Číně, prvotřídní servis, špičková kvalita, světově proslulé
1. Efekt z rozsahu: Naše společnost má velký dodavatelský řetězec a velkou ocelárnu, dosahuje efektů z rozsahu v dopravě a nákupu a stává se ocelářskou společností, která integruje výrobu a služby
2. Rozmanitost produktů: Rozmanitost produktů, libovolnou ocel, kterou chcete, lze u nás zakoupit, hlavně se zabýváme ocelovými konstrukcemi, ocelovými kolejnicemi, ocelovými štětovnicemi, fotovoltaickými konzolami, kanálovou ocelí, svitky z křemíkové oceli a dalšími produkty, díky čemuž je flexibilnější Vyberte si požadovaný typ produktu pro splnění různých potřeb.
3. Stabilní dodávka: Stabilnější výrobní linka a dodavatelský řetězec mohou poskytnout spolehlivější dodávky. To je důležité zejména pro kupující, kteří požadují velké množství oceli.
4. Vliv značky: Mají vyšší vliv značky a větší trh
5. Servis: Velká ocelářská společnost, která integruje přizpůsobení, dopravu a výrobu
6. Cenová konkurenceschopnost: rozumná cena
* Pošlete e-mail nachinaroyalsteel@163.comzískat cenovou nabídku na vaše projekty

ZÁKAZNÍCI NÁVŠTĚVA

FAQ
1.Jak od vás mohu získat cenovou nabídku?
Můžete nám zanechat zprávu a my na každou zprávu včas odpovíme.
2. Dodáte zboží včas?
Ano, slibujeme, že poskytneme produkty nejvyšší kvality a dodání včas. Poctivost je zásadou naší společnosti.
3.Mohu získat vzorky před objednávkou?
Ano, samozřejmě. Obvykle jsou naše vzorky zdarma, můžeme je vyrobit podle vašich vzorků nebo technických výkresů.
4. Jaké jsou vaše platební podmínky?
Naše obvyklá platební lhůta je 30% záloha a zbytek proti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Přijímáte kontrolu třetí strany?
Ano, rozhodně přijímáme.
6.Jak důvěřujeme vaší společnosti?
Specializujeme se na podnikání s ocelí po celá léta jako zlatý dodavatel, ústředí se nachází v provincii Tianjin, vítáme vyšetřování jakýmkoli způsobem, všemi prostředky.