Standardní ocelová kolejnice JIS/ocelová kolejnice/železniční kolejnice/tepelně zpracovaná kolejnice
PROCES VÝROBY PRODUKTU
Kromě zajištění směru jízdy vlaku,kolejnicemůže také poskytnout podpůrnou sílu pro poskytnutí nezbytné podpory pro vlak, aby se zabránilo zbytečným nebezpečím, jako jsou vibrace, převrácení nebo převrácení vozidla. Standardní ocelová kolejnice UIC musí nést nejen hmotnost vozidel, ale také zatížení vozovky podél trati. Materiál a konstrukční provedení kolejnic proto musí brát tyto faktory v úvahu, aby bylo zajištěno, že kolejnice jsou dostatečně pevné a odolné.
Typ vlakupásová ocelse vyjadřuje v kilogramech hmotnosti kolejnice na metr délky. Kolejnice používané na železnicích v mé zemi zahrnují 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m a 38 kg/m.
VELIKOST PRODUKTU
Tření je důležitý problém při provozu vlaku. Tření ovlivňuje rychlost a spotřebu energie vlaků, a proto je třeba jej minimalizovat. Kolejnice mohou účinně snížit tření mezi koly a koly a zajistit tak hladký chod vlaku. Může také snížit opotřebení kol a kolejnic a snížit náklady na údržbu.
| Japonské a korejské koleje | ||||||
| Model | Výška kolejnice A | Spodní šířka B | Šířka hlavy C | Tloušťka pasu D | Hmotnost v metrech | Materiál |
| JIS 15 kg | 79,37 | 79,37 | 42,86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22 kg | 93,66 | 93,66 | 50.8 | 10,72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107,95 | 107,95 | 60,33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122,24 | 122,24 | 62,71 | 13,49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73,3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100,2 | ISE |
| Výrobní standardy: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japonské a korejské koleje:
Specifikace: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Norma: JIS 110391/ISE1101-93
Materiál: ISE.
Délka: 6m-12m 12,5m-25m
VLASTNOSTI
Kromě výše uvedených hlavních funkcí mají kolejnice také některé doplňkové funkce. Kolejnice mohou například vést elektřinu pro zajištění normálního provozu elektronických zařízení ve vlaku; zároveň mohou snížit hluk a zmírnit problém s hlukem způsobeným jízdou vlaku. Přestože tyto doplňkové funkce nejsou nejdůležitější, mohou do určité míry zlepšit bezpečnost a komfort železniční dopravy.
Steel Rails má také dobrou svařitelnost a plasticitu. To umožňuje pásové oceli přizpůsobit se různým tvarům a křivkám, což usnadňuje konstrukci. Pásová ocel může být zpracována svařováním, ohýbáním za studena a dalšími zpracovatelskými metodami, aby vyhovovala potřebám různých tvarů pásů a návrhů linek.
BALENÍ A DOPRAVA
Rail On Track jsou nepostradatelnou součástí moderní železniční dopravy. Mají funkce přenášení hmotnosti vlaků, navádění směru, snižování tření a zajišťování bezpečnosti. S neustálým vývojem železniční techniky se také neustále inovuje a zdokonaluje materiál, struktura a technologie kolejnic, aby se přizpůsobily novým přepravním potřebám.
KONSTRUKCE PRODUKTU
FAQ
1.Jak od vás mohu získat cenovou nabídku?
Můžete nám zanechat zprávu a my na každou zprávu včas odpovíme.
2. Dodáte zboží včas?
Ano, slibujeme, že poskytneme produkty nejvyšší kvality a dodání včas. Poctivost je zásadou naší společnosti.
3.Mohu získat vzorky před objednávkou?
Ano, samozřejmě. Obvykle jsou naše vzorky zdarma, můžeme je vyrobit podle vašich vzorků nebo technických výkresů.
4. Jaké jsou vaše platební podmínky?
Naše obvyklá platební lhůta je 30% záloha a zbytek proti B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Přijímáte kontrolu třetí strany?
Ano, rozhodně přijímáme.
6.Jak důvěřujeme vaší společnosti?
Specializujeme se na podnikání s ocelí po celá léta jako zlatý dodavatel, ústředí se nachází v provincii Tianjin, vítáme vyšetřování jakýmkoli způsobem, všemi prostředky.
Kategorie produktů
-
Q235B Q345b C Nosník H Ocelová konstrukce Ocel Unis...
-
Tovární přímý prodej vysoce kvalitní, konkurenceschopné...
-
Nejlepší cena s275 s355 s390 400x100x10,5mm u Typ...
-
EN Standardní velikost H Nosník Ocel HEA HEB IPE 150&#...
-
2024 Hot Salling Unistrut Channel P1000 Metal...
-
GB Standard Go Electrical silikonový plech Cold Ro...