Standardní ocelová kolejnice AREMA/Ocelová kolejnice/Železniční kolejnice/Tepelně zpracovaná kolejnice

Stručný popis:

Trať byla nejprve vyrobena z ocelových kolejnic standardu AREMA. Později byly použity litinové kolejnice a poté byly vyvinuty kolejnice ve tvaru I. V 80. letech 20. století byl standardní rozchod používaný většinou železnic na světě (viz Geometrie železniční trati) 1435 mm (4 stopy 8 (1/2) palce). Ty, které jsou užší, se nazývají úzkorozchodné železnice a ty, které jsou širší, se nazývají širokorozchodné železnice (viz Železniční inženýrství).


  • Stupeň:55Q/U50MN/U71MN
  • Norma:AREMA
  • Osvědčení:ISO9001
  • Balík:Standardní plavební balíček
  • Platební lhůta:platební podmínky
  • Kontaktujte nás:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Detaily produktu

    Štítky produktů

    PROCES VÝROBY PRODUKTU

    Pražce se obvykle pokládají vodorovně a jsou vyrobeny ze dřeva, železobetonu nebo oceli. Kolejové lože je vyrobeno ze štěrku, oblázků, strusky a dalších materiálů. Kolejnice, pražce a kolejové lože jsou materiály s různými mechanickými vlastnostmi kombinované různými způsoby.Standardní ocelová kolejnice AREMAjsou upevněny k pražcům pomocí spojovacích dílů;

    QQ 片 20240410145048

    Pražce jsou zapuštěny do kolejového lože; kolejové lože je položeno přímo na vozovku. Kolej nese proměnlivé svislé, příčné a podélné statické a dynamické zatížení. Zatížení se přenáší z kolejnice na vozovku přes pražec a kolejové lože. Pomocí mechanické teorie se analyzuje a studuje napětí a deformace generované každou součástí koleje za různých podmínek zatížení, aby se určila její únosnost a stabilita.

    VELIKOST PRODUKTU

    Železniční traťmají svůj vlastní tvar a poloměr ohybu pro vedení dvojkolí. Když je vlak v pohybu, tvar kolejnice může ovlivňovat směr kol a zajistit, aby vlak jel ve správné poloze na železnici. Jakmile se vlak odchýlí od koleje, kolejnice ho mohou vrátit na správnou kolej.

    美标钢轨模版ppt_02(1)
    Standardní ocelová kolejnice Spojených států
    model rozměr (mm) látka kvalita materiálu délka
    šířka hlavy nadmořská výška základní lišta hloubka pasu (kg/m²) (m)
    A(mm) B(mm) C(mm) D(mm)
    ASCE 25 38,1 69,85 69,85 7,54 12.4 700 6–12
    ASCE 30 42,86 79,38 79,38 8.33 14,88 700 6–12
    ASCE 40 47,62 88,9 88,9 9,92 19,84 700 6–12
    ASCE 60 60,32 107,95 107,95 12.3 29,76 700 6–12
    ASCE 75 62,71 122,24 22.24 13,49 37,2 900A/110 12–25
    ASCE 83 65,09 131,76 131,76 14,29 42,17 900A/110 12–25
    90RA 65,09 142,88 130,18 14,29 44,65 900A/110 12–25
    115RE 69,06 168,28 139,7 15,88 56,9 Q00A/110 12–25
    136RE 74,61 185,74 152,4 17,46 67,41 900A/110 12–25
    QQ 片 20240409204256

    Americká standardní kolejnice:
    Specifikace: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175 liber
    Norma: ASTM A1, AREMA
    Materiál: 700/900A/1100
    Délka: 6–12 m, 12–25 m

    德标钢轨模版ppt_04(1)

    APLIKACE

    Proces chlazení při tepelném zpracování kolejnice spočívá v průchodu kolejnice chladicí zónou. Výpočet a zpracování režimu chlazení vzduchem je relativně jednoduché. U procesu chlazení mlhou, kde existují zóny chlazení tryskami a zóny bez chlazení, si lze chlazení kolejnice představit jako úsek, který se střídá mezi zónou chlazení tryskami a zónou bez chlazení.

    美标钢轨模版ppt_05(1)

    BALENÍ A DOPRAVA

    Jako nedílná součást železničního dopravního systému,ocelová kolejnicehrají roli pevných kolejí. Ocelové kolejnice zabraňují vychýlení a uvolnění kolejí na železnici a poskytují stabilní základ pro řízení vlaků. Jako nosný prvek na železnici mají kolejnice značnou únosnost a pevnost. Dokážou unést hmotnost celého vlakového systému, včetně kol, karoserií a cestujících. Vzhledem k rychlosti a hmotnosti dopravních systémů Standard Rail musí mít kolejnice dostatečnou pevnost a pevnou nosnou konstrukci, aby těmto tlakům odolaly.

    德标钢轨模版ppt_06(1)
    德标钢轨模版ppt_07(1)

    KONSTRUKCE VÝROBKU

    Další důležitou funkcí ocelových kolejnic v železničním dopravním systému je zajištění bezpečnosti provozu. Protože plní funkce podpírání, vedení, přenášení a upevňování vlaků, může zajistit stabilitu a spolehlivost řízení vlaků a zabránit nehodám, jako je vykolejení vlaků.

    德标钢轨模版ppt_08(1)

    Často kladené otázky

    1. Jak mohu od vás získat cenovou nabídku?
    Můžete nám zanechat zprávu a my na každou zprávu včas odpovíme.

    2. Dodáte zboží včas?
    Ano, slibujeme, že budeme poskytovat produkty nejvyšší kvality a dodání včas. Poctivost je zásadou naší společnosti.

    3. Mohu si před objednáním vyžádat vzorky?
    Ano, samozřejmě. Naše vzorky jsou obvykle zdarma, můžeme je vyrobit podle vašich vzorků nebo technických výkresů.

    4. Jaké jsou vaše platební podmínky?
    Naše obvyklá platební podmínka je 30% záloha a zbytek proti B/L. Platby EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Přijímáte kontrolu třetí stranou?
    Ano, rozhodně přijímáme.

    6. Jak můžeme důvěřovat vaší společnosti?
    Specializujeme se na ocelářský průmysl již léta jako zlatý dodavatel, sídlo společnosti se nachází v provincii Tchien-ťin, vítáme vás k prošetření jakýmkoli způsobem, všemi prostředky.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Napište sem svou zprávu a odešlete nám ji