Ocelový nosník I ASTM A36/A992/A992M/A572 Gr 50
| Materiální norma | Norma ASTM A992/A992M (preferovaná pro stavebnictví) nebo norma ASTM A36 (obecné konstrukční požadavky) | Mez kluzu | A992: Mez kluzu ≥ 345 MPa (50 ksi), pevnost v tahu ≥ 450 MPa (65 ksi), prodloužení ≥ 18 % A36: Mez kluzu ≥ 250 MPa (36 ksi), pevnost v tahu ≥ 420 MPa A572 Gr.50: Mez kluzu ≥ 345 MPa, vhodné pro těžké konstrukce |
| Rozměry | Š8×21 až Š24×104 (palců) | Délka | Skladem pro 6 m a 12 m, délka na míru |
| Rozměrová tolerance | Odpovídá normě GB/T 11263 nebo ASTM A6 | Certifikace kvality | Certifikace materiálu dle EN 10204 3.1 a zpráva o zkouškách třetí stranou SGS/BV (zkoušky tahem a ohybem) |
| Povrchová úprava | Žárové zinkování, lakování atd. Možnost úpravy | Aplikace | Pozemní stavitelství, Mosty, Průmyslové stavby, Námořní doprava a doprava, Různé |
| Uhlíkový ekvivalent | Ceq ≤ 0,45 % (zajišťuje dobrou svařitelnost) Výslovně označeno jako „Kompatibilní se svařovacím předpisem AWS D1.1“ | Kvalita povrchu | Žádné viditelné praskliny, jizvy ani záhyby. Rovinnost povrchu: ≤2 mm/m Kolmost hrany: ≤1° |
| Vlastnictví | ASTM A992 | ASTM A36 | Výhoda / Poznámky |
| Mez kluzu | 50 ksi / 345 MPa | 36 ksi / 250 MPa | A992: o 39 % vyšší |
| Pevnost v tahu | 65 ksi / 450 MPa | 58 ksi / 400 MPa | A992: o 12 % vyšší |
| Prodloužení | 18 % (rozchod 200 mm) | 21 % (rozchod 50 mm) | A36: lepší tažnost |
| Svařitelnost | Vynikající (Ceq <0,45 %) | Dobrý | Oba vhodné pro konstrukční svařování |
| Tvar | Hloubka (palce) | Šířka příruby (palce) | Tloušťka pásu (palce) | Tloušťka příruby (palce) | Hmotnost (lb/ft) |
| Š8×21 (Dostupné velikosti) | 8.06 | 8.03 | 0,23 | 0,36 | 21 |
| Š8×24 | 8.06 | 8.03 | 0,26 | 0,44 | 24 |
| Š10×26 | 10.02 | 6,75 | 0,23 | 0,38 | 26 |
| Š10×30 | 10.05 | 6,75 | 0,28 | 0,44 | 30 |
| Š12×35 | 12 | 8 | 0,26 | 0,44 | 35 |
| Š12×40 | 12 | 8 | 0,3 | 0,5 | 40 |
| Š14×43 | 14.02 | 10.02 | 0,26 | 0,44 | 43 |
| Š14×48 | 14.02 | 10.03 | 0,3 | 0,5 | 48 |
| Š16×50 | 16 | 10.03 | 0,28 | 0,5 | 50 |
| Š16×57 | 16 | 10.03 | 0,3 | 0,56 | 57 |
| Š18×60 | 18 | 11.02 | 0,3 | 0,56 | 60 |
| Š18×64 | 18 | 11.03 | 0,32 | 0,62 | 64 |
| Š21×68 | 21 | 12 | 0,3 | 0,62 | 68 |
| Š21×76 | 21 | 12 | 0,34 | 0,69 | 76 |
| Š24×84 | 24 | 12 | 0,34 | 0,75 | 84 |
| Š24×104 (Dostupné velikosti) | 24 | 12 | 0,4 | 0,88 | 104 |
Za tepla válcované černé: Standardní stav
Žárové zinkování: ≥85μm (v souladu s ASTM A123), zkouška solnou mlhou ≥500h
Nátěr: Epoxidový základní nátěr + vrchní nátěr, tloušťka suchého filmu ≥ 60 μm
Stavební konstrukceNosníky a sloupy používané ve výškových budovách, továrnách, skladech, mostech atd., které poskytují primární nosnou oporu.
Mostní inženýrstvíSlouží jako hlavní nebo vedlejší nosníky v mostech, nesou zatížení vozidly a chodci.
Podpora průmyslového vybaveníPodepření velkých strojů a ocelových konstrukcí plošin.
Konstrukční výztužPoužívá se k úpravě nebo zesílení stávajících stavebních konstrukcí, ke zlepšení jejich odolnosti proti ohybu a únosnosti.
Konstrukce budovy
Mostní inženýrství
Podpora průmyslového vybavení
Konstrukční výztuž
1) Pobočka - španělsky mluvící podpora, pomoc s celním odbavením atd.
2) Více než 5 000 tun skladem, s širokou škálou velikostí
3) Kontrolováno autoritativními organizacemi, jako jsou CCIC, SGS, BV a TUV, se standardním obalem vhodným pro plavbu po moři
Komplexní ochrana a balení:Každý svazek I-nosníků je pečlivě zabalen do plachty, přičemž každý svazek obsahuje 2–3 balíčky s vysoušecím prostředkem, a zajištěn pod tepelně utěsněným, dešťovým krytem, aby se zabránilo poškození vlhkostí.
Bezpečné sdružování:Svazky jsou vázány ocelovými pásy o průměru 12–16 mm, které jsou určeny pro manipulaci se zdvihacími zařízeními v amerických přístavech a bezpečně unesou 2–3 tuny na svazek.
Jasné označení shody:Ke každému balíku jsou připevněny dvojjazyčné štítky (angličtina a španělština) s nezbytnými informacemi, jako je jakost materiálu, specifikace, kód HS, číslo šarže a referenční číslo zkušebního protokolu.
Speciální manipulace s nadměrně velkými profily:U nosníků I s výškou průřezu ≥ 800 mm se ocelový povrch natře průmyslovým antikorozním olejem, nechá se zaschnout a poté se pro větší ochranu zabalí do plachty.
Efektivní logistická síť:Udržujeme silná partnerství s předními přepravními společnostmi, včetně MSK, MSC a COSCO, což zajišťuje spolehlivou a včasnou přepravu.
Zajištění kvality:Naše provozní procesy se striktně řídí normami managementu kvality ISO 9001. Od výběru obalového materiálu až po přidělení přepravy je každý krok pečlivě sledován, aby bylo zajištěno, že nosníky I-tvaru dorazí v perfektním stavu a poskytnou tak pevný základ pro hladkou a efektivní realizaci projektu.
Otázka: Jaké normy splňují vaše ocelové nosníky I pro středoamerické trhy?
A: Naše výrobky splňují normy ASTM A36, A572 Grade 50, které jsou široce uznávané ve Střední Americe. Můžeme také dodat výrobky, které splňují místní normy, jako je mexický NOM.
Otázka: Jaká je dodací lhůta do Panamy?
A: Námořní přeprava z přístavu Tianjin do zóny volného obchodu Colon trvá přibližně 28–32 dní a celková dodací lhůta (včetně výroby a celního odbavení) je 45–60 dní. Nabízíme také možnosti zrychlené dopravy.
Otázka: Poskytujete pomoc s celním odbavením?
A: Ano, spolupracujeme s profesionálními celními agenty ve Střední Americe, abychom zákazníkům pomohli s celním prohlášením, platbou daní a dalšími postupy a zajistili tak bezproblémové doručení.
Adresa
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Beichen District, Tianjin, Čína
Telefon
+86 13652091506
