Stáhněte si kompletní tabulku velikostí I-nosníku!
Dodavatel vysoce kvalitních ocelových nosníků IPE/IPN pro stavební a ocelové konstrukce
| Název produktu | Ocelový nosník IPE / Ocelový nosník IPN | Povrchová úprava | Černá, lakovaná, žárově zinkovaná, antikorozní nátěr |
| Typ | Evropský standardní ocelový nosník | Mez kluzu | 235–460 MPa (v závislosti na jakosti) |
| Norma | EN 10025, EN 10365, DIN 1025 | Pevnost v tahu | 360–680 MPa (v závislosti na jakosti) |
| Materiální třída | S235JR, S275JR, S355JR, S355J2, S420, S460 | Funkce | Vysoká pevnost, vynikající únosnost, dobrá svařitelnost, snadná výroba, cenová dostupnost |
| Výrobní proces | Za tepla válcované | Aplikace | Ocelové konstrukce budov, sklady, průmyslové závody, komerční budovy, mosty, infrastrukturní projekty, plošiny pro zařízení |
| Rozsah velikostí | IPE 80–600, IPN 80–600 | Zpracovatelské služby | Řezání, vrtání, svařování, děrování, zinkování, zakázková výroba |
| Délka | 6m, 9m, 12m, 15m nebo na míru | Inspekce | Certifikát o zkoušce mlýna (MTC), SGS, BV, k dispozici je kontrola třetí stranou |
Chemické složení nosníku EN I
| Třída oceli | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | N (%) | Měď (%) |
| S235JR | ≤0,22 | ≤0,35 | ≤1,40 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,012 | ≤0,55 |
| S275JR | ≤0,24 | ≤0,40 | ≤1,50 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,012 | ≤0,55 |
| S355JR | ≤0,24 | ≤0,55 | ≤1,60 | ≤0,035 | ≤0,035 | ≤0,012 | ≤0,55 |
| S355J0 | ≤0,20 | ≤0,55 | ≤1,60 | ≤0,030 | ≤0,030 | ≤0,012 | ≤0,55 |
| S355J2 | ≤0,20 | ≤0,55 | ≤1,60 | ≤0,025 | ≤0,025 | ≤0,012 | ≤0,55 |
| S420M | ≤0,16 | ≤0,60 | ≤1,70 | ≤0,025 | ≤0,015 | ≤0,015 | ≤0,50 |
| S460M | ≤0,16 | ≤0,60 | ≤1,80 | ≤0,025 | ≤0,015 | ≤0,015 | ≤0,50 |
Legující prvky (pokud jsou použitelné)
| Stupeň | Nb (%) | V (%) | Ti (%) |
| Řada S355 | ≤0,05 | ≤0,12 | ≤0,05 |
| S420M | ≤0,09 | ≤0,20 | ≤0,15 |
| S460M | ≤0,10 | ≤0,20 | ≤0,15 |
| Položka | Hmotnost (kg/m²) | Hloubka (mm) | Šířka (mm) | Tloušťka pásu (mm) | Tloušťka příruby (mm) |
| IPE 80 | 6 | 80 | 46 | 3,8 | 5.2 |
| IPE 100 | 8.1 | 100 | 55 | 4.1 | 5.7 |
| IPE 120 | 10.4 | 120 | 64 | 4.4 | 6.3 |
| IPE 140 | 12,9 | 140 | 73 | 4,7 | 6,9 |
| IPE 160 | 15,8 | 160 | 82 | 5 | 7.4 |
| IPE 180 | 18,8 | 180 | 91 | 5.3 | 8 |
| IPE 200 | 22,4 | 200 | 100 | 5.6 | 8,5 |
| IPE 220 | 26.2 | 220 | 110 | 5,9 | 9.2 |
| IPE 240 | 30,7 | 240 | 120 | 6.2 | 9,8 |
| IPE 270 | 36,1 | 270 | 135 | 6.6 | 10.2 |
| IPE 300 | 42,2 | 300 | 150 | 7.1 | 10,7 |
| IPE 330 | 49,1 | 330 | 160 | 7,5 | 11,5 |
| IPE 360 | 57,1 | 360 | 170 | 8 | 12,7 |
| IPE 400 | 66,3 | 400 | 180 | 8.6 | 13,6 |
| IPE 450 | 79,1 | 450 | 190 | 9.4 | 14,6 |
| IPE 500 | 90,7 | 500 | 200 | 10.2 | 16 |
| IPE 550 | 106 | 550 | 210 | 11.2 | 17.2 |
| IPE 600 | 124,4 | 600 | 220 | 12 | 19 |
| Položka | Hmotnost (kg/m²) | Hloubka (mm) | Šířka (mm) | Tloušťka pásu (mm) | Tloušťka příruby (mm) |
| IPN 80 | 5,9 | 80 | 42 | 3,9 | 5,9 |
| IPN 100 | 8.3 | 100 | 50 | 4,5 | 6,8 |
| IPN 120 | 11.1 | 120 | 58 | 5.1 | 7,7 |
| IPN 140 | 14.3 | 140 | 66 | 5.7 | 8.6 |
| IPN 160 | 17,9 | 160 | 74 | 6.3 | 9,5 |
| IPN 180 | 21,9 | 180 | 82 | 6,9 | 10.4 |
| IPN 200 | 26.2 | 200 | 90 | 7,5 | 11.3 |
| IPN 220 | 31.1 | 220 | 98 | 8.1 | 12.2 |
| IPN 240 | 36,2 | 240 | 106 | 8,7 | 13.1 |
| IPN 260 | 41,9 | 260 | 113 | 9.4 | 14.1 |
| IPN280 | 47,9 | 280 | 119 | 10.1 | 15.2 |
| IPN 300 | 54,2 | 300 | 125 | 10,8 | 16.2 |
| IPN320 | 61 | 320 | 131 | 11,5 | 17,3 |
| IPN 340 | 68 | 340 | 137 | 12.2 | 18,3 |
| IPN 360 | 76,1 | 360 | 143 | 13 | 19,5 |
Jste připraveni objevit další velikosti?
Za tepla válcované černé: Standardní stav
Žárové zinkování: ≥85μm (v souladu s ASTM A123), zkouška solnou mlhou ≥500h
Nátěr: Tekutá barva byla rovnoměrně nastříkána na povrch ocelového nosníku pomocí pneumatické stříkací pistole.
| Kategorie | Možnosti | Popis | Minimální objednávací množství | Dodací lhůta | Inspekce |
|---|---|---|---|---|---|
| Dimenze | H, B, tₙ, t_f, L | Standardní nebo zakázkové velikosti | 20 tun | 7–15 dní | Rozměry, tolerance délky |
| Povrch | Černá, tryskání, olej, barva/epoxid, zinkování | Ochrana proti korozi | 20 tun | 10–20 dní | Stav povrchu, tloušťka povlaku |
| Zpracování | Vrtání, řezání, zkosení, svařování, prefabrikace | Výroba dle výkresů | 20 tun | 15–30 dní | Kontrola výkresů a svařování |
| Značení a balení | Vlastní značení, svazkování, ochrana konců, vodotěsnost | Připraveno k exportu | 20 tun | 3–7 dní | Integrita a označení balení |
Ocelové konstrukce budovNosník EN I se široce používá v komerčních budovách, průmyslových zařízeních a prefabrikovaných ocelových konstrukcích jako hlavní nosné nosníky a sloupy. Jeho vysoká pevnost a stabilní výkon pomáhají zlepšit konstrukční bezpečnost a efektivitu výstavby.
Průmyslové závody a skladyOcelové nosníky IPE/IPN poskytují silnou oporu pro továrny, logistická centra a sklady. Jsou vhodné pro konstrukce s velkým rozpětím a pro náročné aplikace a pomáhají vytvářet flexibilní a odolné stavební prostory.
Mosty a infrastrukturní projektyDíky své vynikající únosnosti a trvanlivosti se nosník EN I běžně používá v mostech, dopravních zařízeních a infrastrukturních projektech, které vyžadují spolehlivý konstrukční výkon.
Těžká zařízení a ocelové plošinyNosník EN I se používá také pro podpůrné rámy zařízení, pracovní plošiny a průmyslové konstrukce, kde nabízí vysokou stabilitu a dlouhou životnost při trvalém zatížení.
1) Pobočka - Podpora ve španělštině, pomoc s celními postupy atd.
2) Skladem máme přibližně 5 000 tun materiálu v široké škále velikostí
3) Přezkoumáno autoritativními agenturami, jako jsou CCIC, SGS, BV a TUV.
Výrobky z ocelových nosníků EN I / IPE IPNjsou pečlivě zabaleny, aby byla zajištěna bezpečná přeprava a zabránilo se poškození během mezinárodní přepravy. Ocelové nosníky jsou obvykle svázány vysokopevnostními ocelovými pásy podle velikosti a hmotnosti, s ochrannými opatřeními, aby se zabránilo poškrábání a deformaci povrchu.
Pro exportní zásilky jsou nosníky obvykle baleny ve standardních svazcích s jasnými štítky s uvedením specifikací produktu, jakosti oceli, množství a informací o projektu. Pro dálkovou námořní přepravu lze přidat vodotěsné materiály a ochranný obal, aby se zabránilo vlhkosti a korozi.
Společnost Royal Steel Group poskytuje flexibilní přepravní řešení, včetně kontejnerové přepravy, přepravy sypkých nákladů plavidly a projektové přepravy nákladu. Optimalizujeme plány nakládky s cílem maximalizovat využití prostoru kontejneru a snížit logistické náklady. Pro hladký průběh celního odbavení jsou k dispozici kompletní vývozní dokumenty, včetně certifikátu o zkoušce v závodě (MTC), balicího listu, obchodní faktury, osvědčení o původu a inspekčních zpráv.
Q1: Můžete dodat přizpůsobené velikosti a délky?
Ano. Nabízíme zakázkové řezání, vrtání, výrobu a povrchové úpravy dle požadavků projektu.
Q2: Jak zajišťujete kvalitu produktů?
Každá šarže je kontrolována pomocí testů chemického složení, testů mechanických vlastností, rozměrové kontroly a na vyžádání i prostřednictvím inspekčních služeb třetích stran, jako je SGS nebo BV.
Q3: Jak se přepravují nosníky EN I?
Ocelové nosníky mohou být dodávány v kontejnerech, plavidlech pro sypký náklad nebo jako projektový náklad. Výrobky jsou vázány ocelovými páskami a baleny dle mezinárodních exportních standardů.
Q4: Jaké dokumenty můžete poskytnout?
Poskytujeme certifikát o zkoušce mlýna (MTC), obchodní fakturu, balicí list, osvědčení o původu a další vývozní dokumenty potřebné pro celní odbavení.
Q5: Proč si jako dodavatele EN I nosníků vybrat Royal Steel Group?
Royal Steel Group nabízí stabilní dodavatelskou kapacitu, konkurenceschopné ceny, přísnou kontrolu kvality, služby na míru a profesionální zkušenosti s exportem pro globální projekty ocelových konstrukcí.




















